霍爾傳感器的工作原理

時(shí)間：2020-08-28作者：深圳揚(yáng)德勝科技有限公司瀏覽：74

深圳揚(yáng)德勝科技有限公司專注于深圳壓力傳感器,霍爾傳感器,磁傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車能應(yīng)用那些壓力傳感器？

  深圳壓力傳感器對(duì)于大家來(lái)說(shuō)可以是一個(gè)比較陌生的名詞，但是在汽車生產(chǎn)中用到的地方非常多，它的類型也有很多 1、節(jié)氣門(mén)位置傳感器 節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)上，用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。 它通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門(mén)相連，然后反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作條件。此傳感器可把發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況檢測(cè)后輸入電控單元( ECU ) ，從而控制不同的噴油量。 它有三種型式： 開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器( 桑塔納 2000 型轎車

• 電容式傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)

  1、優(yōu)點(diǎn) （1）溫度穩(wěn)定性好 電容式傳感器的電容值一般與電極材料無(wú)關(guān)，這有利于選擇溫度系數(shù)低的材料，又因本身發(fā)熱較小，影響穩(wěn)定性甚微。而電阻傳感器有銅損，易發(fā)熱產(chǎn)生零漂。 （2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 電容式傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和保證高的精度，可以做得非常小巧，以實(shí)現(xiàn)某些特殊的測(cè)量；能工作在高溫，強(qiáng)輻射及強(qiáng)磁場(chǎng)等惡劣的環(huán)境中，可以承受很大的溫度變化，承受高壓力，高沖擊，過(guò)載等；能測(cè)量**高溫和低壓差，也能對(duì)

• 霍爾傳感器的優(yōu)點(diǎn)

  霍爾線性器件的精度高、線性度好；霍爾開(kāi)關(guān)器件無(wú)觸點(diǎn)、無(wú)磨損、輸出波形清晰、無(wú)抖動(dòng)、無(wú)回跳、位置重復(fù)精度高（可達(dá)μm級(jí)）。取用了各種補(bǔ)償和保護(hù)措施的霍爾器件的工作溫度范圍寬，可達(dá)－55℃～150℃。 1、 霍爾傳感器可以測(cè)量任意波形的電流和電壓，如：直流、交流、脈沖波形等，甚至對(duì)瞬態(tài)峰值的測(cè)量。副邊電流忠實(shí)地反應(yīng)原邊電流的波形。而普通互感器則是無(wú)法與其比擬的，它一般只適用于測(cè)量50Hz正弦波； 2

• 霍爾傳感器有什么分類及應(yīng)用

  霍爾傳感器分為線性型霍爾傳感器和開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器兩種。 1）線性型霍爾傳感器由霍爾元件、線性放大器和射較跟隨器組成，它輸出模擬量。 2）開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器由穩(wěn)壓器、霍爾元件、差分放大器，斯密特觸發(fā)器和輸出級(jí)組成，它輸出數(shù)字量。 按被檢測(cè)的對(duì)象的性質(zhì)可將它們的應(yīng)用分為:直接應(yīng)用和間接應(yīng)用。前者是直接檢測(cè)出受檢測(cè)對(duì)象本身的磁場(chǎng)或磁特性，后者是檢測(cè)受檢對(duì)象上人為設(shè)置的磁場(chǎng)。 霍爾傳感器在各大領(lǐng)域的應(yīng)用 按