五經(jīng)路隧道消防及機(jī)電改造工程應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

時(shí)間：2021-04-16作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：678

安科瑞電氣股份有限公司專注于智能照明控制系統(tǒng),數(shù)據(jù)中心能效管理系統(tǒng),電能質(zhì)量治理系統(tǒng),安科瑞電氣,智慧用電云平臺,智能母線監(jiān)控,低壓母線測溫裝置等, 歡迎致電 15216751208

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  詞條說明

• 安科瑞低壓備自投裝置AM5-DB在某發(fā)電機(jī)組供電切換中的應(yīng)用

  ?1、概況本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能，該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成，其中，每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供，故此，我司用了三臺低壓備自投裝置AM5-DB來實(shí)現(xiàn)備自投保護(hù)功能，其中兩臺AM5-DB實(shí)現(xiàn)市電和柴油發(fā)電機(jī)之間的進(jìn)線備自投功能，一臺AM5-DB實(shí)現(xiàn)進(jìn)線和母聯(lián)之間的母聯(lián)備自投功能。具體上圖方案如下：2、備自投技術(shù)方案根據(jù)項(xiàng)目一次系統(tǒng)

• 淺談船舶港口岸電信息監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)架構(gòu)與應(yīng)用

  周曉麗安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?摘 要：基于現(xiàn)有岸電技術(shù)的發(fā)展，對船舶岸基供電信息監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究。通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)及控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和視頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶靠港使用岸電全過程的一體化監(jiān)控。通過與港口三遙系統(tǒng)和抄表系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電力調(diào)度和電能管理功能。通過采用信息技術(shù)，進(jìn)一步提升船岸連接的安全性和可靠性，并在實(shí)際項(xiàng)目中得到相關(guān)應(yīng)用。?關(guān)鍵詞：

• 【無線測溫】無線測溫裝置

  無線測溫系統(tǒng)由無線溫度傳感器、測溫通信終端（溫度接收儀）、溫度監(jiān)測預(yù)警工作站三部分組成。a、無線溫度傳感器：測量接觸點(diǎn)的溫度。主要安裝在容易發(fā)熱的處。每個(gè)無線溫度傳感器具有ID編號，實(shí)際安裝使用時(shí)記錄每個(gè)傳感器的安裝地點(diǎn)，并與編號起存入溫度監(jiān)測工作站計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫中。傳感器每隔定時(shí)間（可以事先設(shè)定）自動(dòng)發(fā)射次監(jiān)測點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)，但如溫度發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)警，不受發(fā)送周期限制。b、無線溫度接收儀：安裝在變電

• 小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)管理系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)

  周曉麗安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801摘要：提出了針對數(shù)量眾的充電樁計(jì)算充電負(fù)荷時(shí)所需需要系數(shù)的一種替代方法，闡述了二者適用背景的相似性，并針對其可行性進(jìn)行了相關(guān)論述。數(shù)發(fā)眾的新能源汽車在相對集中的時(shí)間充電（尤其是與居民用電高峰重的惰況下）對電網(wǎng)是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，提出了一種充分利用既有變配電室錯(cuò)對新能源汽車充電的方式，從而可避免建設(shè)充電樁專用變配電室的解決方案。闡述了新能源汽車車庫電氣