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詞條說明
橋梁提級改造加固,由汽-超20、掛-100提級為城-A級,導致活載增大;橋面調(diào)坡導致箱梁承受更大的恒載;綜合以上因數(shù),按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-2004進行抗裂計算時,對預應力進行0.8的折減后,跨中箱梁底板出現(xiàn)拉應力,不滿足規(guī)范要求,為此,采取橋梁箱梁底板預應力碳纖維板加固施工, 1、碳纖維板寬10cm,厚度0.14cm,抗拉強度2400mpa 2、安裝錨板前
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)一、總則?近年來,人們對結(jié)構(gòu)的安全性,使用性和耐久性要求不斷增強,對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的維護和維修加固引起了工程界的廣泛重視。有很多的因素會縮短現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的使用壽命如物理老化,化學腐蝕,社會需求的變化,設計標準的提高等,這些
文章從建筑加固膠粘劑的性能特點、工作機理等方面與傳統(tǒng)的加固連接方式進行了有針對性的比較,同時根據(jù)不同的破壞類型將加固工程又進行了較細劃分,從而對膠粘劑在各工況下的優(yōu)良性能進行了更為細致說明。 ???????鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于使用年限的延長或自然災害等原因,會造成鋼筋混凝土建筑構(gòu)件強度、剛度不足引起的開裂、破損等情況。如何保證建筑
碳纖維加固對構(gòu)件的要求1、對鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正彎矩區(qū)進行正截面加固時,其受拉面沿軸向粘貼的碳纖維應延伸至支座邊緣,且應在碳纖維的端部及集中荷載作用點的兩側(cè),設置碳纖維的U型箍(對梁)或橫向壓條(對板)。2、當碳纖維延伸至支座邊緣仍不滿足本規(guī)范延伸長度的要求時,應采取下列錨固措施:1)對梁,應在延伸長度范圍內(nèi)均勻設置U型箍錨固,并應在延伸長度端部設置一道。U型箍的粘貼高度應為梁的截面高度,若梁有翼
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