如何診斷多缸柴油發(fā)電機(jī)的“缺缸”故障

時(shí)間：2020-08-12作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：250

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【宿遷發(fā)電機(jī)出租電話】柴油發(fā)電機(jī)怎樣的工作原理？

  柴油發(fā)電機(jī)怎樣的工作原理？柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)

• 發(fā)電機(jī)調(diào)壓板各個(gè)電位器的作用及調(diào)節(jié)

  發(fā)電機(jī)調(diào)壓板電位器包括：VOL：電壓調(diào)節(jié);DROOP：并機(jī)時(shí)的無(wú)功調(diào)節(jié);UF：低頻保護(hù)調(diào)節(jié);TRIM：并機(jī)時(shí)的無(wú)功調(diào)節(jié);OVEREXC：過(guò)勵(lì)磁保護(hù)調(diào)節(jié);STAB：穩(wěn)定調(diào)節(jié)A、 VOL：電壓調(diào)節(jié)作用：電壓調(diào)整 如輸出電壓不符，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電壓調(diào)節(jié)電位器，輸出電壓升高;反之則反。B、DROOP：并機(jī)時(shí)的無(wú)功調(diào)節(jié)作用：調(diào)節(jié)電流補(bǔ)償壓降C、UF：低頻保護(hù)調(diào)節(jié)作用：起低頻保護(hù)D、TRIM：并機(jī)時(shí)的無(wú)功調(diào)節(jié)作用

• 【宿遷發(fā)電機(jī)租賃】宿遷發(fā)電機(jī)租賃：發(fā)電機(jī)怎么做到更好的省油節(jié)能

  發(fā)電機(jī)怎么做到較好的省油節(jié)能呢？1）堅(jiān)持較佳供油角：供油角偏移，會(huì)形成供油時(shí)刻過(guò)晚，耗油大增。2）確保機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油收回設(shè)備，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲銜接，使回油流入油箱。3）進(jìn)步柴油機(jī)冷卻水的溫度：水溫進(jìn)步能使柴油較完好的焚燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能到達(dá)省油作用。4）恰當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)轉(zhuǎn)的情

• 柴油發(fā)電機(jī)組主控屏主電路原理是怎樣的

  發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)組裝組主控屏主電路原理是什么？ ? ?正常供電時(shí)，主控制屏幕監(jiān)控發(fā)電機(jī)組輸出的電壓、電流頻率、功率和功率因數(shù)；發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，可有效保護(hù)過(guò)載、短路、欠壓等異常情況。 ? ?(1)主控屏結(jié)構(gòu):主控屏配有斷路器，是主控屏的主開(kāi)關(guān)。其瞬時(shí)動(dòng)作電流是發(fā)電機(jī)額定電流2.8—3作為發(fā)電機(jī)短路保護(hù)，通過(guò)屏幕上的電流互感器和過(guò)電流繼電器，其瞬時(shí)電流也設(shè)置在額