詞條
詞條說明
在分析車輛荷載對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)作用模式的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了瀝青混合料同軸剪切重復(fù)荷載試驗(yàn),提出以剪切回彈模量和塑彈比為評(píng)價(jià)指標(biāo)來判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級(jí)配混合料的同軸剪切重復(fù)荷載試驗(yàn)結(jié)果,評(píng)判剪切回彈模量與塑彈比指標(biāo)的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結(jié)果表明:剪切回彈模量與塑彈比指標(biāo)可以反映瀝青混合料剪切變形黏彈性本質(zhì)特征,并與混合料動(dòng)穩(wěn)定度存在良好的相關(guān)性;采用改性瀝青、
借助非線性有限元軟件ANSYS/LS-DYNA,建立了爆炸荷載下鋼筋混凝土(RC)梁以及芳綸纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(AFRP)加固后RC梁的三維有限元模型,對(duì)比分析了RC梁AFRP加固前后的破壞形態(tài)及跨中位移峰值。數(shù)值模擬結(jié)果表明,AFRP布不僅可以改變RC梁在爆炸荷載下的破壞形態(tài),還可以明顯改善梁的變形程度,加固后相較于未加固梁跨中位移峰值約減小50.7%。在此基礎(chǔ)上,還分析了AFRP加固方式、加固尺
開縫不能太大,開封片厚度不超過.3為宜,否則很難達(dá)到規(guī)定的無縫效果。、用切割片開縫后,大理石和花崗巖必須用全新的美工刀片將縫口兩邊清理干凈,否則施工完畢會(huì)呈現(xiàn)黑縫。、無縫膠和固化劑的比例一定要適中,且調(diào)制均勻,否則,會(huì)因無縫膠不干、施工完畢會(huì)呈現(xiàn)半縫。、填補(bǔ)無縫膠時(shí)只能一次回拉,往返回拉會(huì)因無縫膠干燥固化后收縮而呈現(xiàn)半縫。、在進(jìn)行無縫填充時(shí),必須小心、細(xì)致。在不同色相石材拼縫處必須“恰倒好處”,不
利用3組共9根玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)管件軸心受壓穩(wěn)定性試驗(yàn),觀察其破壞過程及破壞特征,分析研究管件變形、極限承載力及破壞形式,同時(shí)建立了管件的ANSYS有限元模型.結(jié)合試驗(yàn)及有限元分析結(jié)果,推導(dǎo)出GFRP圓管構(gòu)件實(shí)用的極限承載力計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好. 彩石金屬瓦適用于各種建筑,對(duì)于坡度在(12-90度)屋面也可安全施工,特別適用于平改坡和屋面翻新工程 金屬瓦最主要的制作
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