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淺談洗車廢水處理及回用技術(shù)-山東鈺鵬環(huán)保設(shè)備有限公司
一、 洗車廢水水質(zhì) 汽車在行駛過程中很容易受污染,車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃,燃料燃燒不完全的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙,路面瀝青,煤焦油和燃燒油等。它們重復(fù)污染或混合污染時,會形成粘附力很強的污垢。發(fā)動機中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同,清洗時所用的洗滌劑及清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言,其主要成分為烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表
地埋式污水處理設(shè)備由初沉池、接觸氧化池、二沉池、消毒池及消毒裝置、污泥池、風(fēng)機房、風(fēng)機組成,下面是詳細(xì)的介紹。 (1)初沉池:設(shè)備初沉池為豎流式沉淀池,污水在沉淀池的上升流速為0.6-0.7毫米/秒,沉淀下來的污泥用空氣提至污泥池。(注:WSZ-AO.5-5m3/h不設(shè)初沉池)。 (2)接觸氧化池:初沉后水自流至接觸池進行生化處理,接觸池分為三級,總停留時間為1小時以上。加強型設(shè)備接觸氧化時間可
臭氧(O3)污水處理技術(shù)于1905年應(yīng)用于水處理,隨著相關(guān)技術(shù)的進步,臭氧化法成本的降低,被普遍認(rèn)為是很有發(fā)展前景的水處理方法。由于其技術(shù)經(jīng)濟的優(yōu)勢,已經(jīng)在廣泛應(yīng)用了,**了一些研究和工程的應(yīng)用的成果。 下面向大家介紹臭氧在污水處理過程中,除臭、脫色、降COD的作用原理。 1、臭氧對剩余污泥的減量化 活性污泥法使污水日處理能力得以提高,并作為一種常見的污水處理技術(shù)在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用,但污水處理
氮素在水體中的過度積累造成了水體富營養(yǎng)化現(xiàn)象,嚴(yán)重危害生態(tài)系統(tǒng)安全。一般采用生物法進行廢水脫氮。硝化反硝化工藝是應(yīng)用較普遍的生物脫氮工藝。較近十幾年,出現(xiàn)了一些新的脫氮工藝。厭氧氨氧化工藝是其中較有代表性的突破之一。 該方法是利用自養(yǎng)型細(xì)菌將氨直接氧化為氮氣而實現(xiàn)脫氮的工藝,與傳統(tǒng)的硝化反硝化工藝相比具有耗氧量低、運行費用少和不需要外加碳源等優(yōu)點,是目前已知工藝中較經(jīng)濟的生物脫氮途徑之一。 生物
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