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詞條說明
產品名稱:異徑法蘭生產工藝:整體鍛打,鍛壓制造、中板卷制、中板割制等。加工方式:數(shù)控車床車削,普通車床精車,氬弧焊等加工公稱壓力:sch5s,sch10s,sch20s,sch30s,sch40s等制造標準:沒有標準,沒有一個法蘭標準之中有這樣的一個標準。全是按客戶的施工圖紙來生產。材質:304.316.316L.0Cr18Ni9.321.202 .A3.20#.Q235、16MN等用途:廣泛應用
不銹鋼三通是用于管道分支處的一種管件。對于采用無縫管制造三通來講,通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。不銹鋼三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其過程是采用專用液壓機,將與三通直徑相等的管坯內注入液體,通過液壓機的兩個水平側缸同步對中運動擠壓管坯,管坯受擠壓后體積變小,管坯內的液體隨管坯體積變小而壓力升高,當達到不銹鋼三通支管脹出所需要的壓力時,金屬材料在側缸和管坯
聚乙烯螺旋波紋管是一種采用U型鋼帶的復合PE材料,使管材在不增加成本的前提下大幅度提高環(huán)剛度,同等重量情況下比纏繞管、克拉管強度大幅度提高。優(yōu)點編輯1.大口徑、高強度可解決重載等一系列問題, 大口徑管材優(yōu)勢加明顯,管徑從DN600mm-DN2000mm,環(huán)剛度都在10.0KN/m以上,比水泥管和其它塑料管重 量輕、強度高。2.性能可靠各層的復合是在塑料熔融狀態(tài)下進行的;與纏繞管不同,因此各層粘合的
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用,具有經濟性、環(huán)保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端鋼支撐主要規(guī)格有Φ
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
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