詞條
詞條說明
空氣壓縮機(jī)(air compressor)是氣源裝置的**,其將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車載空壓機(jī)吸進(jìn)去的是自然空氣,出來的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲(chǔ)氣罐內(nèi),形成**10公斤以上壓力的高壓空氣,供車上執(zhí)行機(jī)構(gòu)做功。空壓機(jī)在車上主要應(yīng)用有:剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架。 目前國內(nèi)空壓機(jī)市場主要有三種產(chǎn)品,分別是:活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)。三
近幾年來,對無油螺桿空壓機(jī)的科學(xué)研究越來越深入,許多國家及公司在原來的油泵螺桿空壓機(jī)的基本上,開始持續(xù)探尋無油螺桿空壓機(jī)的層面。在用氣質(zhì)量規(guī)定高的行業(yè)里,如紡織品、冶金工業(yè)、食品類、化工廠、藥業(yè)、原油和空分等各種各樣必須純粹無油壓縮空氣的場所,無油螺桿空壓機(jī)可以出示高質(zhì)量的壓縮氣體滿足各種各樣需求,因而應(yīng)用前景廣闊。 無油螺桿空壓機(jī)歸類及關(guān)鍵生產(chǎn)廠家無油螺桿空壓機(jī)包含干試螺桿空壓機(jī)和水潤化螺桿空壓
螺桿空壓機(jī)主機(jī)維修技術(shù)要求有哪些?
隨著空壓機(jī)設(shè)備使用一定年限,內(nèi)部各類小問題開始浮出水面,及時(shí)進(jìn)行主機(jī)大修,系統(tǒng)性解決內(nèi)部安全隱患,將有效減少后期空壓機(jī)維修保養(yǎng)成本,保證空壓機(jī)良好運(yùn)行。 一般而言,空壓機(jī)工作一定時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)以下問題: 1、間隙增大。主機(jī)**部件陰陽轉(zhuǎn)子間距增大,將增加壓縮過程中的泄露量,降低設(shè)備壓縮效率。此外,陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋及軸承間隙擴(kuò)大主要會(huì)影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率,同時(shí),這也將對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命產(chǎn)生
很多工礦企業(yè)都是耗電大戶,這是為什么呢?因?yàn)檫@些企業(yè)運(yùn)行著大量的螺桿空壓機(jī),而根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些螺桿空壓機(jī)的能耗非常大,實(shí)際運(yùn)行效率普遍的較低,而這主要是由兩個(gè)方面的原因造成的: 1)企業(yè)在螺桿空壓機(jī)選型的時(shí)候往往會(huì)考慮比實(shí)際需求大一點(diǎn)的空壓機(jī),一般在25%到30%,這就會(huì)使得螺桿空壓機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候常常處于關(guān)閉進(jìn)氣的低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),從而降低了運(yùn)行效率。 2)普通的螺桿空壓機(jī)都處于恒速運(yùn)行狀態(tài),
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