詞條
詞條說(shuō)明
杭州工程洗車臺(tái)當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)
?? 二是研發(fā)智能制造相關(guān)的**工業(yè)軟件,突破建模與仿真、管理與控制等瓶頸,布局和積累一批**知識(shí)產(chǎn)權(quán),為實(shí)現(xiàn)制造裝備和制造過(guò)程的智能化提供軟件支撐。三是研究建立包括智能制造、機(jī)器人、集成電路、增材制造等在內(nèi)的若干制造業(yè)創(chuàng)新中心,建立市場(chǎng)化的創(chuàng)新方向選擇機(jī)制,鼓勵(lì)創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、利益共享機(jī)制,解決技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的“死亡谷”問(wèn)題。四是圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域智能制造發(fā)展需求,加快建設(shè)
? 4、日本愛(ài)信世界**的愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社是豐田零部件的主要供應(yīng)商。大眾和豐田的自動(dòng)擋變速箱就來(lái)自愛(ài)信。較能代表其技術(shù)水平的是世界上款8速自動(dòng)擋變速箱(TL-80SN),應(yīng)用在雷克薩斯的旗艦車型LS系列上;還有一款就是大眾車型廣泛應(yīng)用的世界**前輪驅(qū)動(dòng)6速自動(dòng)擋變速箱(TL-60SN)。而國(guó)內(nèi)大部分車企采用的手自一體變速箱以及智能手動(dòng)變速箱都來(lái)自于愛(ài)信,甚至有很多廠家的手動(dòng)變速箱也來(lái)
? 再制造的瓶頸是市場(chǎng),其中的罪魁禍?zhǔn)资切略O(shè)備銷售中的惡性競(jìng)爭(zhēng),擠壓了再制造的市場(chǎng)空間。試想一下,如果一個(gè)用戶可以用較低的成本和風(fēng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新設(shè)備,誰(shuí)會(huì)對(duì)全款購(gòu)買(mǎi)二手設(shè)備或再制造設(shè)備感興趣?所以,如果行業(yè)不放棄市場(chǎng)營(yíng)銷中的一些急功近利的做法,比如**、價(jià)格戰(zhàn)、非理性的以舊換新、激進(jìn)的信用銷售等,工程機(jī)械的后市場(chǎng)和再制造就是死路一條,工程機(jī)械行業(yè)就沒(méi)有未來(lái)。誰(shuí)才應(yīng)該去做再制造經(jīng)銷商做再制
???? ? 當(dāng)公司試圖找出哪些工序不給產(chǎn)品增加**時(shí),會(huì)在模具生產(chǎn)車間里發(fā)現(xiàn)一些普遍的不增加產(chǎn)品**的作業(yè)活動(dòng)。較常見(jiàn)的就是廢料、陳舊技術(shù)和成本核算系統(tǒng)。除去浪費(fèi)對(duì)很多工廠來(lái)說(shuō),不增加附加值的的部分就是浪費(fèi)?!霸诤芏嗄>吖S,浪費(fèi)是一個(gè)大問(wèn)題。在廢料中,在效率低下的系統(tǒng)和工序中,在返工以及等待中都會(huì)發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)?!盝ones評(píng)論說(shuō)?!耙环N處理浪費(fèi)的
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