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地鐵工程車站低壓智能化電能管理系統(tǒng)應(yīng)用案例
? ? ? ?地鐵工程中車站低壓配電變電系統(tǒng)的作用是為地鐵除了牽引負荷之外運營所需機電設(shè)備提供低壓電源電力。就功能可以劃分為兩大類,即降壓變電所與環(huán)控電控,其中,降壓變電所的任務(wù)是針對車站通信與監(jiān)控提供電源,環(huán)控電控的任務(wù)是為風(fēng)機與冷卻塔等供電。如果不能確保供電的穩(wěn)定性與可靠性,那么勢必會影響地鐵的有序運行。一?地鐵工程中車站低壓智能系統(tǒng)1 降壓變
有源電力濾波器的基本原理是實時檢測電網(wǎng)諧波及補償對象的電壓和電流,經(jīng)指令電流運算單元計算出補償電流指令信號,利用可控電力電子器件產(chǎn)生與之大小相等、相位相反的補償電流,注入電網(wǎng)與負載中的諧波電流抵消,使得電源中電流中只含基波,最終達到消除電源電流中諧波的目的;同時,有源濾波器發(fā)出基波無功電流,進行無功補償。有源電力濾波器從理論上講可以產(chǎn)生任意波形的電流。與傳統(tǒng)的無源濾波器一樣,有源電力濾波器也是給諧
1 概述ARCM310 智慧用電在線監(jiān)控裝置(以下簡稱裝置)是針對 0.4kV 以下的 TT、TN 系統(tǒng)設(shè)計的智能電力裝置,具有單相交流電測量、漏電監(jiān)測、溫度監(jiān)測、內(nèi)控開合閘以及 RS485 通訊或 GPRS 無線通訊功能,通過對配電回路的剩余電流、導(dǎo)線溫度等火災(zāi)危險參數(shù)實施監(jiān)控和管理。裝置采用先進的微控制器技術(shù),集成度高,體積小巧,安裝方便,集智能化,數(shù)字化,網(wǎng)絡(luò)化于身,是建筑監(jiān)控裝置預(yù)防監(jiān)控、
數(shù)據(jù)中心能效指標(biāo)有哪些1、數(shù)據(jù)中心能耗組成眾所周知,數(shù)據(jù)中心的電能消耗主要由IT設(shè)備、制冷設(shè)備、供配電系統(tǒng)和照明等其他消耗電能的數(shù)據(jù)中心設(shè)備組成。制冷設(shè)備:是指為了保證IT設(shè)備運行所需溫濕度環(huán)境而建立的配套設(shè)施,主要是精密空調(diào)系統(tǒng)。IT設(shè)備:包括計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)和IT支撐等不同類型的設(shè)備,主要是服務(wù)器、交換機、路由器和監(jiān)控設(shè)備等。供配電系統(tǒng):是指提供滿足設(shè)備使用的電壓和電流,并保證供電的安全性和可
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