聲測管的安裝準(zhǔn)備工作

時間：2020-06-11作者：滄州市新邁實業(yè)有限公司瀏覽：126

滄州市新邁實業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 如何辨別樁基聲測管的質(zhì)量

  樁基聲測管質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到橋梁的整體質(zhì)量。而樁基聲測管樁孔由于深埋于地表之下，再加上大部分地區(qū)地下水位較高，因此樁基聲測管混凝土的澆注質(zhì)量一直較難于控制，現(xiàn)就該問題談點個人觀點： 1.樁基聲測管護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級須采用與樁基聲測管混凝土強(qiáng)度等級一致，且護(hù)壁須高出地面30cm以上，另外應(yīng)對護(hù)壁進(jìn)行仔細(xì)檢查有無漏水、滲水之處； 2.樁基聲測管混凝土配合比主要根據(jù)所謂干樁(人工挖孔樁)或水下樁(鉆

• 聲測管打壓測試方法及壓力公式

  聲測管投入運(yùn)行之前是要進(jìn)行壓力試驗的，壓力測試包括強(qiáng)度測試和水密性測試兩項。 測試時一般推薦采用水作為測試的介質(zhì)。在排除測試的管道內(nèi)空氣之后，以部位應(yīng)暴露以便于檢查是否泄漏。 壓力試驗的測試壓力不應(yīng)**過HD聲測管材壓力等級或系統(tǒng)中******壓力等級配件壓力等級的1.5倍，開始時，應(yīng)將壓力上升到規(guī)定的測試壓力值并停留足夠的時間保證管子充分膨脹，這一過程需要2-3小時，當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后，將壓力上升到工作

• 聲測管運(yùn)輸方法的選擇

  聲測管運(yùn)送方法現(xiàn)在首要是以汽運(yùn)為主，假如碰到數(shù)量巨大的，為了節(jié)能運(yùn)費能夠選擇鐵路運(yùn)送或許海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中必定要留心不能**高和**重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因而在進(jìn)行裝車包裝的時分是不能使用帶鋼打捆的。 一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶質(zhì)料的袋裝帶進(jìn)行打捆，不光能夠方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需留心輕吊輕放，這

• 聲測管的運(yùn)輸方法的選擇

  聲測管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中一定要注意不能**高和**重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是