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詞條說明
PIR聚異氰脲酸酯泡沫是由異氰酸鹽經(jīng)觸媒作用后與聚醚發(fā)生反應(yīng)制成之發(fā)泡材料,其物理防火性比一般聚氨酯發(fā)泡材料更為優(yōu)異。PIR聚異氰脲酸酯泡沫是一種改良的聚氨酯保溫材料,它與PUR普通聚氨酯保溫材料有著以下幾點區(qū)別:在分子結(jié)構(gòu)上的差異:PUR聚氨酯材料是多醇與異氰酸酯反應(yīng)產(chǎn)生,而PIR聚異氰脲酸酯泡沫則是異氰酸酯自身的三聚反應(yīng)產(chǎn)生。從分子結(jié)構(gòu)上來看PIR聚異氰脲酸酯泡沫更加穩(wěn)定。是一種理想的有機低溫
根據(jù)木材受壓應(yīng)力-應(yīng)變曲線的特點,提出了木梁受壓區(qū)計算模型.在分析加固木梁各種破壞形式的基礎(chǔ)上,運用提出的計算模型,推導(dǎo)了木梁受彎承載力的計算公式.對36根木梁進行了受彎性能試驗.結(jié)果表明,在木梁受拉區(qū)布置纖維增強聚合物FRP(fiber reinforced polymer)可有效提高木梁的受彎承載力,木梁受壓區(qū)設(shè)置FRP加固層對受彎承載力的影響與其加固方式有關(guān).加固木梁受彎承載力計算結(jié)果與試驗
研究了分別基于AC13和AC25優(yōu)化出的9組級配、SBS改性中海70#瀝青和中海70#瀝青兩種結(jié)合料、花崗巖和石灰?guī)r兩種集料以及50,70 mm兩種車轍試件厚度等條件下的瀝青混合料動穩(wěn)定度(DS)與車轍模量(EDS),EDS與動態(tài)蠕變勁度模量(Sdy),Sdy與DS這三者的關(guān)系.結(jié)果表明,不同瀝青混合料的Sdy與采用厚度匹配的車轍試件DS之間存在良好的相關(guān)性.因此可以將DS轉(zhuǎn)換為Sdy,并用其作為
研究了不同應(yīng)變率下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿單軸抗壓特性.結(jié)果表明:在一定應(yīng)變率范圍內(nèi),CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿抗壓強度、最大應(yīng)力應(yīng)變和彈性模量均與應(yīng)變率變化有一定的關(guān)系;CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿力學(xué)性能的應(yīng)變率敏感性大于同準靜態(tài)條件的混凝土,且具有沖擊韌性,其彈性模量的應(yīng)變率敏感性有利于列車運行的穩(wěn)定性. 圣戈邦金屬瓦產(chǎn)品特點介紹: 1、經(jīng)濟超值 金
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