出口貨物遭到了退運(yùn)，退運(yùn)售后代理

時(shí)間：2020-04-18作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：111

深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司專注于出口退運(yùn),保稅倉(cāng)儲(chǔ)包裝分揀配送紅酒食品進(jìn)口清關(guān),出口復(fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢(shì)

  深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢(shì)：1.運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，交通便利，運(yùn)輸成本較低。深圳出口加工區(qū)用海關(guān)監(jiān)管車，車輛綁定。2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本： 加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。3.倉(cāng)租搬卸成本：倉(cāng)儲(chǔ)，車輛無(wú)論噸車柜車都搬卸及換車頭，降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本。4.估價(jià)成本： 進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。5.時(shí)間成本

• 退運(yùn)修理物品香港中檢流程及注意事項(xiàng)

  退運(yùn)修理物品香港中檢流程及注意事項(xiàng) 先了解下香港轉(zhuǎn)廠跟國(guó)內(nèi)保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的區(qū)別：1、經(jīng)香港轉(zhuǎn)廠（或稱香港一日游）目前，在華東和華南區(qū)域，內(nèi)外資企業(yè)之間的交易有相當(dāng)一部分業(yè)務(wù)是通過(guò)此方式進(jìn)行的。業(yè)界稱之為香港一日游，由于香港作為自由貿(mào)易區(qū)，在物流、資金流方面有著內(nèi)地不能匹敵的相對(duì)性優(yōu)勢(shì)，加之很多大型外企或跨國(guó)公司將訂單管理設(shè)置在香港，故此，大陸很多供應(yīng)商工廠，尤其是在華南區(qū)的大部分工廠被指定FOB香港交

• 加工貿(mào)易企業(yè)客戶要求轉(zhuǎn)廠，什么是轉(zhuǎn)廠，轉(zhuǎn)廠流程

  轉(zhuǎn)廠過(guò)程中有兩個(gè)主體：轉(zhuǎn)出方和轉(zhuǎn)入方。轉(zhuǎn)入方已固定是加工貿(mào)易企業(yè)了，但轉(zhuǎn)出方可以是任何性質(zhì)的企業(yè)。??????所以轉(zhuǎn)廠模式有兩種：??????模式一：兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之前間轉(zhuǎn)廠，即深加工結(jié)轉(zhuǎn)。??????模式二：一般貿(mào)易

• 退運(yùn)貨物需滿足條件

  近日，筆者讀到某地通訊員寫(xiě)的一則消息，今年1月至7月，該地企業(yè)出口產(chǎn)品被退運(yùn)99批次，同比增長(zhǎng)83.33%。筆者特意查閱了近一個(gè)時(shí)期的相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)類似情況在各地都不同程度地存在。被退運(yùn)的產(chǎn)品小到工作手套，大到健身器材，既有食品家電，也有機(jī)電產(chǎn)品。當(dāng)然，導(dǎo)致出口退運(yùn)情況增加，也有企業(yè)自身原因。筆者分析，應(yīng)當(dāng)有以下幾點(diǎn)：一是商品法檢目錄調(diào)整后，一些出口企業(yè)產(chǎn)生“松了一口氣”的想法。如，近來(lái)某地連續(xù)發(fā)