深圳出口加工區(qū)代理轉(zhuǎn)廠，代理企業(yè)轉(zhuǎn)廠，手冊轉(zhuǎn)廠，

時(shí)間：2020-04-10作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：89

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• 出口貨物退運(yùn)返修流程操作

  出口退運(yùn)返修流程操作?“布諾號”首航現(xiàn)場，安徽港口集團(tuán)合肥有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理陳超算了一筆賬：“從合肥到荷蘭，如果按照以往，產(chǎn)品先用卡車?yán)缴虾?，再從上海裝船始發(fā)。走合肥港江海聯(lián)運(yùn)、‘皖貨皖運(yùn)’，提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，成本節(jié)約將近1/3。”退運(yùn)流程：工廠提供基本資料，貨物從國外退到香港后，經(jīng)新港碼頭托運(yùn)至保稅區(qū)，由廠方安排技術(shù)人員和配件以及相關(guān)檢測儀器進(jìn)區(qū)到保稅倉庫維修，更換包裝，維修完成直

• 出口貨物遇到退運(yùn)或者退貨的問題解決方案

  貨物出口后，居然遭據(jù)收，客戶拒付尾款，怎么辦？究其原因，是貨物包裝，標(biāo)簽，組成等方面出現(xiàn)了問題，未能達(dá)到客戶的要求 ，所以被判定為不良品，需退運(yùn)。遇到這種情況，不要慌張，今天我們來分析一下不同的退運(yùn)維修方案利弊，幫助您選擇優(yōu)化的退運(yùn)維修方案。一、出口貨物被退回來、重新檢測、維修、換包裝再次復(fù)出口，如何選擇方案？如何降低成本？二、中國出口商面臨大量出口貨物售后維修服務(wù)工作，怎樣操作才會科學(xué)？合

• 轉(zhuǎn)廠有多少種模式

  轉(zhuǎn)廠有多少種模式？1、一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國內(nèi)外資企業(yè)國內(nèi)A企業(yè)是一般貿(mào)易企業(yè)，A是馬達(dá)生產(chǎn)廠家，國內(nèi)外資企業(yè)B是進(jìn)料加工企業(yè)，B是電機(jī)生產(chǎn)廠家。A工廠的產(chǎn)品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再國內(nèi)直接購買，需要進(jìn)口才能核銷手冊，所以B工廠要求A工廠做轉(zhuǎn)廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊申報(bào)進(jìn)口。坪山出口加工區(qū)就有境內(nèi)關(guān)外的性質(zhì)，貨物出到坪山出口加工區(qū)相當(dāng)于貨物出到境外一

• 保稅物流的策劃與管理

  加工貿(mào)易企業(yè)是指負(fù)責(zé)對外簽訂加工貿(mào)易進(jìn)出口的企業(yè)，包括經(jīng)海關(guān)注冊登記的經(jīng)營企業(yè)和加工企業(yè)。目前中國已經(jīng)成為全球制造業(yè)的主要投資生產(chǎn)基地,生產(chǎn)的產(chǎn)品主要以外銷為主,同時(shí)兼營中國國內(nèi)市場,這些企業(yè)采用的加工形式多數(shù)為保稅形式的加工,對于這類企業(yè)我們稱之為加工貿(mào)易企業(yè)。加工貿(mào)易企業(yè)的進(jìn)出口額已經(jīng)超過中國總進(jìn)出口額的一半,加工貿(mào)易企業(yè)的運(yùn)作也就成為中國實(shí)際運(yùn)作中的重要課題,到底物流運(yùn)作在加工貿(mào)易企業(yè)都有些