詞條
詞條說(shuō)明
金屬骨架大多采用輕鋼龍骨或鋁合金龍骨。 施工工藝流程:彈頂棚標(biāo)高水平線→劃龍骨分檔線→安裝主龍骨吊桿→安裝主龍骨→安裝次龍骨→安裝罩面板→刷防銹漆→安裝壓條。 (1)彈頂棚標(biāo)高水平線和劃龍骨分檔線 同前。 (2)安裝主龍骨吊桿 彈好頂棚標(biāo)高水平線及龍骨分檔位置線后,確定吊桿下端頭的標(biāo)高,按主龍骨位置及吊掛間距,將吊桿無(wú)螺栓絲扣的一端與樓板預(yù)埋鋼筋連接固定。未預(yù)埋鋼筋時(shí)可用膨脹螺栓。 (3)安裝主
焊接檢測(cè)方法很多,一般可以按一下方法分類: (一) 按焊接檢測(cè)數(shù)量分 1.抽檢 在焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定的情況下,如自動(dòng)焊、摩擦焊、氬弧焊等,當(dāng)工藝參數(shù)調(diào)整好之后,在焊接過(guò)程中質(zhì)量變化不大,比較穩(wěn)定,可以對(duì)焊接接頭質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)。 2.全檢 對(duì)所有焊縫或者產(chǎn)品進(jìn)行的檢測(cè)。 (二) 按焊接檢驗(yàn)方法分 1.破壞性檢測(cè) (1)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn) 包括拉伸試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)等; (2)化學(xué)
FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車以及公共汽車。 鋼結(jié)構(gòu)*涂料的耐火極限以涂覆鋼梁失去承載能力的時(shí)間來(lái)確定,當(dāng)試件撓度達(dá)到幾/20 (Lo是計(jì)算跨度)時(shí)試件失去承載能力 GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指數(shù)測(cè)定燃燒行為 室溫試驗(yàn)》 。 GB/T 5169的本部分規(guī)定了用于比較電工電子產(chǎn)品用不同材料的燃燒性能的小規(guī)模實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)程序,試驗(yàn)中條形試驗(yàn)呈水平或垂直放置,并暴露于
浙江溫州鍋爐循環(huán)水總硬度檢測(cè)分析機(jī)構(gòu)
《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-83)為**發(fā)布,1988年為次修 訂,1999年為*二次修訂,本次為*三次修訂。本標(biāo)準(zhǔn)自2002年6月1日起實(shí)施,《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-88)和《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)》(GBZB1-1999)同時(shí)廢止。 ? ? ? ? 新標(biāo)準(zhǔn)與GHZB1-1999相比,本標(biāo)準(zhǔn)在環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本項(xiàng)目中增加總氮一項(xiàng)指標(biāo),
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