退運(yùn)協(xié)議(退運(yùn)返修)參考

時(shí)間：2020-03-09作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：336

深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司專注于出口貨物退運(yùn)維修等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 浩通保稅物流資質(zhì)

  3月17日0時(shí)至12時(shí)，北京無(wú)新增報(bào)告本地新冠肺炎確診病例。截至3月17日12時(shí)，累計(jì)報(bào)告本地確診病例415例，緩解出院病例366例，緩解出院率達(dá)到88.2%。新增報(bào)告境外輸入確診病例1例，為英國(guó)輸入病例。疑似病例4例，其中西班牙2例、埃及1例、英國(guó)1例。緩解出院病例1例。截至3月17日12時(shí)，累計(jì)報(bào)告境外輸入確診病例41例，緩解出院病例3例。深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司企業(yè)法人：于雷所在地：廣

• 名詞解釋：退運(yùn)進(jìn)出口貨物

  退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因，被國(guó)外買方拒收退運(yùn)或因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。范圍編輯退運(yùn)貨物范圍貨物進(jìn)出境后，有下列情況之一的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)：（一）質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；（二）貨物的型號(hào)與購(gòu)貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；（三）錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物；（四）海關(guān)按國(guó)家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。退

• 十年專業(yè)辦理保稅區(qū)一日游

  出口加工區(qū)“保稅區(qū)一日游”業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) （1）貨物從大陸進(jìn)入出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊(cè)。 （2）報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出。 （3）取代貨物境外游，中國(guó)香港游，節(jié)省物流成本，通關(guān)時(shí)間快（3小時(shí)——一天）*卸貨，只要是原車進(jìn)出。 *海關(guān)監(jiān)管車，用普通車輛即可。（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國(guó)內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。 （5）通關(guān)

• 轉(zhuǎn)廠的模式和流程

  轉(zhuǎn)廠指的是，在中國(guó)內(nèi)地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產(chǎn)加工的出口用產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向另一個(gè)在內(nèi)地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進(jìn)行組裝、加工。從商品流通來(lái)看，‘轉(zhuǎn)廠’在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，屬于國(guó)內(nèi)交易。但是，因?yàn)樯a(chǎn)加工的產(chǎn)品是出口產(chǎn)品，而且交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結(jié)算都是在境外用外匯進(jìn)行，所以‘轉(zhuǎn)廠’被視為是加工貿(mào)易的一環(huán)問(wèn)：那么轉(zhuǎn)廠有多少種模式？答：一般分三大類**：國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（外資企業(yè)