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高鐵護(hù)欄網(wǎng)高鐵防護(hù)網(wǎng)
高鐵護(hù)欄網(wǎng)高鐵防護(hù)網(wǎng) 制造成品后網(wǎng)片上部需要°30公分折彎。)鐵路客專防護(hù)柵欄組建完工以后,在有關(guān)組織驗(yàn)收時,要檢查金屬網(wǎng)片的重量、外框、鋼絲直徑、網(wǎng)眼大小、鍍鋅的上鋅量、浸塑的厚度。這些基本是要一一考察的。高速鐵路主線路防護(hù)護(hù)欄柵欄網(wǎng)片是2760*1797毫米、網(wǎng)孔間距75*150毫米、邊框30*50*2.0mm、原料全是Q235材料、整體處理處理是整體鍍鋅、浸塑。 制造成品后網(wǎng)片上部需要°3
山東 山東 聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障從而減弱所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,在聲源和接收者之間一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減。 公路生屏障廠家應(yīng)用范圍:通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)噪聲治理的降噪產(chǎn)品。也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。目前也是比較關(guān)
江蘇 江蘇 隔音屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板),隔聲屏障的景觀感,容易溶入周圍的。微孔板隔音屏障有2層,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔,另一層聚碳酸酯板孔,它相當(dāng)于一個單層微孔吸聲結(jié)構(gòu),解決了吸聲和之間的矛盾。 價格不等。隔音屏除了隔音,它的內(nèi)部還有很多吸音材料,從而起到吸收更多噪聲的作用。廣泛應(yīng)用于高速公路降噪、鐵路降噪、高鐵降噪、工廠和工程降噪在傳輸中遇到阻隔物會影響聲音
730mm刀刺滾籠立柱支架哪里有賣的 730mm刀刺滾籠立柱支架哪里有賣的閃光點(diǎn):網(wǎng)孔間距致密,強(qiáng)度高,防止防護(hù)性能好,能有效制止火車經(jīng)過飛起的道渣,保護(hù)橋下交通安全。橋梁護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格組織簡練、便于運(yùn)輸、布置不受地形起伏,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。外表打磨:熱冷鍍鋅+熱浸塑顏色有草綠、墨綠、藍(lán)色、白色等顏色,表面防銹能力達(dá)25年以上。 高速防落網(wǎng)作為高速公路橋梁欄桿護(hù)欄專門用配套設(shè)
公司名: 安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司
聯(lián)系人: 李明軒
電 話: 0318-7503093
手 機(jī): 13165553336
微 信: 13165553336
地 址: 河北衡水安平縣南辛營村30號
郵 編: 053600
網(wǎng) 址: ftweiwang.b2b168.com
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