電連接器的技術(shù)接觸部件和材料的選用要求

時(shí)間：2020-02-17作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：125

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于航空插頭,*航空插頭,防爆插頭,電連接器,*電連接器,防爆電連接器等

• 詞條

  詞條說明

• 圓形航空插頭有什么特點(diǎn)？

  1．機(jī)械性能相對(duì)連接功能而言，插拔力是一種機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有較大插入力和較小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來(lái)看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無(wú)插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。 連接器的插拔力和機(jī)械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)(正壓力大小)接觸部位鍍層質(zhì)量(滑動(dòng)摩擦系數(shù))以及接觸件排列尺寸精度(對(duì)準(zhǔn)度)有關(guān)

• 阻燃和防火的區(qū)別

  阻燃和*的區(qū)別為：意思不同、概念不同、側(cè)重點(diǎn)不同、使用場(chǎng)合不同。一、意思不同:1、阻燃：阻止燃燒。2、*：防止燃燒。二、概念不同:1、阻燃：阻燃主要有**和無(wú)機(jī)，鹵素和非鹵。**是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來(lái)講**阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在**阻燃體系中占據(jù)**優(yōu)勢(shì)，雖然在環(huán)保問題上“非議”多端

• 汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障的原因以及解決辦法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)

• 船用抗腐蝕電連接器市場(chǎng)前景如何

  船舶工業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)電連接器的需求量比較大，而且對(duì)它的質(zhì)量及可靠性非常注重。因此，船用抗腐蝕電連接器有著非常廣闊的市場(chǎng)前景，滿足了各種船舶電路保護(hù)的要求，尤其是抗腐蝕方面的性能特點(diǎn)，是為船舶量身定制的。 既然船用抗腐蝕電連接器市場(chǎng)前景較好，所以大批的企業(yè)都在生產(chǎn)制造該產(chǎn)品，由于較多廠家技術(shù)及工藝水平不佳，導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量有較大差距。為選購(gòu)到質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，應(yīng)從專業(yè)的角度來(lái)選，進(jìn)而能在品質(zhì)方面有大的