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詞條說明
化工品有一般化工品和危險(xiǎn)品化工品,運(yùn)輸也是不一樣的。怎么判斷是一般化工品還是危險(xiǎn)品化工品?首先可以根據(jù)MSDS上面來判斷,看MSDS上面*十四項(xiàng)運(yùn)輸信息上面是怎么寫的,是否有危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息,比如上面要是有UN,CLASS的那就一定是危險(xiǎn)品了,那就需要按照危險(xiǎn)品來出運(yùn)。如果沒有化工品MSDS呢,那我建議根據(jù)CAS號來網(wǎng)上查查數(shù)據(jù),看這個(gè)貨物是普貨還是危險(xiǎn)品。要是新產(chǎn)品,沒有CAS號,或者是混合物的話
上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口需要哪些資料?最新版
海運(yùn)出口訂艙提供:A.委托書(沒有固定格式)B.危包證(訂艙提供掃描件,后續(xù)危申報(bào)提供正本)C.MSDS(英文版)海運(yùn)出口報(bào)關(guān)提供文件:A.報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書B.箱單,形式發(fā)票C.申報(bào)要素D.其他文件,比如商檢。是否需要商檢參考下文。危險(xiǎn)品出口現(xiàn)在疑惑較多的就是,到底是否需要商檢。來說說危險(xiǎn)品出口到底是否需要商檢。1.根據(jù)HS編碼,去查詢申報(bào)要素,看監(jiān)管條件,是否有代碼B,如果有則說明出口需要辦理
太倉港是可以接危險(xiǎn)品集裝箱業(yè)務(wù)的,不過太倉直航的航線都是近洋航線為主,遠(yuǎn)洋航線需要從上海洋山轉(zhuǎn)大船。太倉港的近洋航線有閩臺,中國香港,韓國,越南,日本,泰國,印尼等國家。太倉危險(xiǎn)品流程,找船公司訂艙,然后送貨到太倉危堆,或者安排拖車去工廠做箱,然后安排做危申報(bào),報(bào)關(guān),后續(xù)等危堆短駁上船。太倉危險(xiǎn)品人民幣費(fèi)用相對上海港而言要低很多。能接的危險(xiǎn)品常見的2.1類,2.2類,3類,部分4類,部分5類,部分6類
本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司所有,禁止抄襲。今天來說說上海港危險(xiǎn)品進(jìn)港受理時(shí)間的安排。危險(xiǎn)品進(jìn)港時(shí)間和普貨不一樣,普貨開港就可以進(jìn)港,危險(xiǎn)品需要單獨(dú)受理。并且危險(xiǎn)品根據(jù)是否需要船邊直裝,受理時(shí)間,地點(diǎn)還不一樣。具體來說說。上海港分外港和洋山。如果外港需要船邊直裝的需要把柜子送到洋山危庫外港不直裝(部分4類 部分6類 8類 9類)排進(jìn)港計(jì)劃,需要直裝的(2類 3類 部分4類 5類 部分6類)排
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