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詞條說明
三亞彩色金屬瓦價(jià)格實(shí)惠機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)國(guó)家在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種先進(jìn)飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國(guó)內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡(jiǎn)述了國(guó)外幾種先進(jìn)飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),以作為我國(guó)未來復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。 金屬瓦是建材行業(yè)的一種新材料優(yōu)勢(shì)是什么 金屬瓦是建材行
針對(duì)瀝青膠砂的蠕變特性,提出了改進(jìn)分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型,然后分別對(duì)不同應(yīng)力水平下瀝青砂的蠕變恢復(fù)試驗(yàn)結(jié)果和不同溫度下瀝青瑪蹄脂的蠕變?cè)囼?yàn)結(jié)果進(jìn)行擬合分析,確定了相關(guān)的模型參數(shù),分析了模型參數(shù)的物理意義及其變化規(guī)律.在此基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的瀝青膠砂高溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo).結(jié)果表明:改進(jìn)分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型能夠較好地描述瀝青膠砂的蠕變特性,并能夠反映溫度對(duì)其蠕變變形的影響,具有較為廣
研究了6種硫酸鹽對(duì)摻聚羧酸減水劑水泥漿體的Marsh時(shí)間、剪切應(yīng)力及表觀黏度的影響.通過微觀手段分析硫酸根離子對(duì)聚羧酸減水劑吸附量的影響.結(jié)果表明:堿金屬硫酸鹽會(huì)顯著降低摻聚羧酸減水劑水泥漿體的分散性,而難溶性硫酸鹽對(duì)摻聚羧酸減水劑水泥漿體分散性的影響較小.硫酸根離子大量存在時(shí),聚羧酸減水劑的表觀吸附量及無效吸附量增加,聚羧酸減水劑的分散性能降低,漿體絮凝結(jié)構(gòu)數(shù)量及強(qiáng)度增大. 金屬瓦作為國(guó)內(nèi)金屬屋
基于隨機(jī)骨料模型,從細(xì)觀上對(duì)處于軸向荷載作用下的橡膠混凝土進(jìn)行了二維及三維細(xì)觀力學(xué)分析.利用瓦拉文公式和富勒公式分別計(jì)算出二維及三維情況下的橡膠混凝土細(xì)觀骨料數(shù),把橡膠混凝土各相分別劃分為二維四節(jié)點(diǎn)四邊形單元和三維四面體單元,分別給細(xì)觀各相賦予相應(yīng)的材料屬性并建立有限元計(jì)算模型.計(jì)算結(jié)果表明:在二維情況下,該模型的計(jì)算速度快,得出的應(yīng)力、應(yīng)變與試驗(yàn)吻合較好,而三維計(jì)算模型模擬的破壞形態(tài)與試驗(yàn)結(jié)果比
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