塑料異型材的冷**擠出

時間：2019-12-25作者：遼源市興鵬新材料制造有限公司瀏覽：790

遼源市興鵬新材料制造有限公司專注于阻燃耐磨塑料,軌道交通用塑料,耐磨塑料異型材,自潤滑材料,自潤滑復(fù)合材料,塑料異型材擠出加工,塑料擠出,塑料異型材等

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  詞條說明

• 自潤滑功能復(fù)合材料是什么？

  自潤滑功能復(fù)合材料是什么？自潤滑功能復(fù)合材料以高聚物或金屬為基體，其低摩擦特性由具有低摩擦系數(shù)的固體潤滑劑組分提供，常用的固體潤滑劑是石墨、二硫化銅等層狀結(jié)構(gòu)物質(zhì)，如聚四氟乙烯、聚乙烯等高聚物，銀、鉛等軟金屬及某些耐高溫的氟化物。石英砂、玻璃纖維、碳纖維、青銅粉等耐磨組分賦予自潤滑功能復(fù)合材料低的磨損速率和長的工作壽命。塑料一青銅網(wǎng)一鋼背三層復(fù)合材料是另一種自潤滑功能復(fù)合材料?，F(xiàn)有DU型 ;以改性

• 7種可以提高塑料耐磨性的材料

  有些塑料本身已經(jīng)有很好的耐磨性，加入各種耐磨添加劑之后，可以較加改善其耐磨性。這些添加劑像聚四氟乙烯，二硫化鉬，石墨，硅利康油，玻纖，碳纖和芳香族聚酰胺纖維的添加劑制成的塑料復(fù)合材料具有自潤性(selflubricating)，并可降低配合零件的壓力，從而提高材料的耐磨性。下面就來看看可以提高材料耐磨性的材料。1、聚四氟乙烯(PTFE，鐵氟龍)PTFE是所有耐加劑中有較低的磨擦系數(shù)。在磨擦過程中磨

• 高分子自潤滑材料你熟悉哪幾個呢？

  高分子材料具有摩擦系數(shù)較低、機械性能優(yōu)良及耐腐蝕性等優(yōu)點，特別是加入填料可使其耐磨性顯著提高，正被廣泛應(yīng)用到固體潤滑領(lǐng)域。高分子固體潤滑材料根據(jù)其成型工藝與作用機制的不同又可主要分為高分子固體潤滑塊材與高分子固體潤滑膜，自潤滑材料。目前常見高分子固體潤滑塊材有：聚四氟乙烯（PTFE）、聚酰亞胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）、聚苯硫醚（PPS）、聚酰胺（PA）、聚甲醛（POM）及**高分子量聚乙烯（U

• 高速鐵路軌道交通用尼龍工程塑料及其制造方法

  軌道交通用塑料是什么？工程塑料是什么？工程塑料是工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料。工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機械強度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長期使用，可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用，但價格較貴，產(chǎn)量較小。和通用塑料相比，工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達(dá)到較高的要求，而且加工較方便并可替代金屬材料。工程塑料被廣泛應(yīng)用于電子