CB-FA25-1FFX萊工山推油泵 工程機(jī)械油泵

時(shí)間：2025-06-11作者：無錫乾銳鋒液壓科技有限公司瀏覽：206

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• 詞條

  詞條說明

• DR25G5-50/200Y先導(dǎo)式減壓閥

  減壓閥工作原理：減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。產(chǎn)品型號(hào)：DBDS20G10/50,

• DR25G5-50/315Y先導(dǎo)式減壓閥

  減壓閥工作原理：減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。產(chǎn)品型號(hào)：DBDS20G10/50,

• QT33-10-A,住友內(nèi)嚙合齒輪泵

  一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)力士樂齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重標(biāo)時(shí)，不僅要換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。二、潤滑油泵殼體的修理殼體

• 常見液壓站列管式冷卻器故障及解決方法

  常見液壓站列管式冷卻器故障及解決方法液壓站中的列管式冷卻器是重要的組成部分，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整個(gè)液壓系統(tǒng)的性能。然而，在實(shí)際使用中，冷卻器可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率。以下是一些常見的冷卻器故障以及相應(yīng)的解決方法：1. 冷卻器進(jìn)出口壓差過高：冷卻器內(nèi)部堵塞是導(dǎo)致進(jìn)出口壓差過高的常見原因。這可能是由于系統(tǒng)中的雜質(zhì)、塵埃等沉積在冷卻器內(nèi)部，導(dǎo)致流體流通不暢。解決方法：定期對(duì)冷卻器