海運(yùn)危險(xiǎn)品一定要注意？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：304

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港詳細(xì)流程怎么樣？

  危險(xiǎn)品出口需要先找船公司訂艙，船公司放倉(cāng)位以后，就可以安排車隊(duì)根據(jù)預(yù)配信息去放設(shè)備交接單，車隊(duì)根據(jù)設(shè)備交接單上面的地址去堆場(chǎng)提空集裝箱，如果工廠送貨到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，車隊(duì)就把空集裝箱提到倉(cāng)庫(kù)。如果需要去工廠裝箱，就要司機(jī)直接把空集裝箱拉到工廠去。工廠送貨到倉(cāng)庫(kù)的這個(gè)我稱之為內(nèi)裝，直接去工廠裝箱的我們稱之為拖車。今天重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)上海港危險(xiǎn)品拖車流程。司機(jī)把空集裝箱直接拉到工廠以后，工廠安排工人把集裝箱裝好，

• 危險(xiǎn)品太倉(cāng)港拖車進(jìn)港流程

  太倉(cāng)港危險(xiǎn)品拖車和上海港不太一樣，上海港危險(xiǎn)品拖車要求工廠必須有以下資質(zhì)：A.工廠需要在上海海事局備案B工廠需要有危險(xiǎn)品裝箱員C.工廠需要有發(fā)送EDI信息的系統(tǒng)（也稱為倉(cāng)庫(kù)信息）而太倉(cāng)港這邊是沒(méi)有這么多要求的，只要有裝箱員就可以裝箱。太倉(cāng)港危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港，是需要車隊(duì)先去放單提箱，提到箱子以后去工廠做箱，工廠需要有危險(xiǎn)品裝箱員，工廠沒(méi)有裝箱員的話需要車隊(duì)隨車安排裝箱員。去工廠做好箱子以后，拉回來(lái)，柜

• 上海海事局試行新系統(tǒng)危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港變化

  上海港從2021年12月15號(hào)，危險(xiǎn)品內(nèi)裝市場(chǎng)和危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港市場(chǎng)，迎來(lái)重大變化。上海港危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)迎來(lái)大范圍漲價(jià)。市場(chǎng)危險(xiǎn)品裝箱員緊缺。上海海事局將于12月15號(hào)開(kāi)始執(zhí)行：國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》（GB40163-2021）目的：進(jìn)一步規(guī)范集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查行為，提高船載危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱質(zhì)量要求：1.采用 EDI 申報(bào)系統(tǒng)發(fā)送集裝箱裝箱證明書的相關(guān)單位，發(fā)送前裝箱檢

• 鋰電池夏季海運(yùn)必須冷藏柜嗎

  目前長(zhǎng)三角的港口主要有兩種情況，一種是上海港不要求用冷藏柜。還有一種就是太倉(cāng)港，寧波港夏季需要使用冷藏柜。港口定義的夏季高溫期時(shí)間：6月15號(hào)-10月15號(hào)，為期4個(gè)月。相對(duì)而言冷藏柜費(fèi)用會(huì)較高。因此上海港夏季走鋰電池是個(gè)較優(yōu)選擇，不要求必須使用冷藏柜。目前上海港出口鋰電池基本流程如下：訂艙（按9類危險(xiǎn)品訂艙）----下倉(cāng)位（大部分船公司可以承接鋰電池貨物的）------放單提箱（提到集裝箱以后有