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詞條說明
凝聚微硅粉硅粉(Microsilica 或 Silica Fume),也叫微硅粉,學(xué)名"硅灰",又叫硅灰,是工業(yè)電爐在高溫熔煉工業(yè)硅及硅鐵的過程中,隨廢氣逸出的煙塵經(jīng)特殊的捕集裝置收集處理而成。配合比對于硅粉混凝土的配合比設(shè)計(jì),主要是根據(jù)設(shè)計(jì)要求, 確定硅粉的摻入方法,硅粉的較佳摻量,減水劑的較優(yōu)摻量及砂石料調(diào)整,而其它則按普通混凝土設(shè)計(jì)方法進(jìn)行。a) 硅粉的摻入方法:硅粉在混凝土中一般有兩種方
聚合物水泥注漿料應(yīng)用和施工工藝一、材料簡介 CGM聚合物水泥注漿料是一種以高強(qiáng)度水泥、聚羧酸類塑化劑、多元礦物質(zhì)材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料,具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)、防腐耐久的特點(diǎn),適用于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于3mm以上裂縫的灌注修補(bǔ)、地下巖層注漿防水、搶修加固及外包鋼加固等。 三、施工工藝 1、預(yù)處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。 2、埋設(shè)灌漿
無砟軌道結(jié)構(gòu)離縫修復(fù)技術(shù)
無砟軌道結(jié)構(gòu)離縫修復(fù)技術(shù) (380E離縫材料) 適用范圍 CRTS Ⅲ型板式無砟軌道軌道板與自密實(shí)混凝土離縫,不包括自密實(shí)混凝土表面泡沫層引起的離縫。 技術(shù)依據(jù) 《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則(試行)》(TG/GW 115-2012) 技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)離縫情況,選用380E離縫材料,該樹脂材料于高速鐵路無砟軌道裂縫及離縫的修補(bǔ)。 修補(bǔ)機(jī)具 主要用到的修補(bǔ)機(jī)具包括:雙組份注漿機(jī)、注漿套件(包括
環(huán)氧樹脂灌漿料應(yīng)用和施工工藝二、應(yīng)用范圍 1、壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高震動性設(shè)備的二次灌漿安裝。 2、易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。 3、軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿。 4、錨栓、鋼筋種植及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。 5、混凝土、石頭、鋼、木板等面作為自流平砂漿使用。 6、鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。 1、預(yù)熱、成型及養(yǎng)護(hù)在23±2℃、相對濕度50±5%實(shí)驗(yàn)條件下進(jìn)行,其它
公司名: 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 黎經(jīng)理
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微 信: 15066663246
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