退運(yùn)返修貨物進(jìn)口原來(lái)可以這樣做？

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：639

深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司專注于出口退運(yùn),保稅倉(cāng)儲(chǔ)包裝分揀配送紅酒食品進(jìn)口清關(guān),出口復(fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 退運(yùn)手續(xù)怎么辦理，代辦退運(yùn)，代辦申請(qǐng)海關(guān)退運(yùn)

  出口退運(yùn)案例分享下：出口的貨物遇到買家退貨，或者因包裝質(zhì)量等一些原因需要換包轉(zhuǎn)或者貨物怎么辦？?中國(guó)一家大型工廠出口一批產(chǎn)品至歐美地區(qū)，之前外國(guó)客人對(duì)樣品沒(méi)有異議，于是工廠開始生產(chǎn)，貨物發(fā)運(yùn)至外國(guó)客商那里，經(jīng)客人驗(yàn)收貨物，并準(zhǔn)備付與款時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物的零售包裝不是很合格，客人無(wú)法接受，客戶方要求全部貨物退回并重新返工，換包裝。工廠目前只有5種選擇1.與外商協(xié)商降價(jià)處理。缺點(diǎn)：公司利潤(rùn)減低

• 選擇保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢(shì)

  保稅一日游”業(yè)務(wù)?轉(zhuǎn)廠；如何轉(zhuǎn)廠；為什么轉(zhuǎn)廠；怎樣轉(zhuǎn)廠；?是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。企業(yè)進(jìn)料

• 出口退運(yùn)返修流程是怎樣，退運(yùn)簡(jiǎn)便流程分享

  “全球經(jīng)濟(jì)大衰退”儼然已成熱詞，且正以“恐慌情緒不斷發(fā)酵、資本市場(chǎng)持續(xù)震蕩、經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)顯著增加”的邏輯鏈不斷推演。貨幣基金組織（IMF）周二發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì)，2020年全球經(jīng)濟(jì)將萎縮3.0%，這將是上世紀(jì)30年代大蕭條以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。IMF首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉塔戈皮納斯（Gita Gopinath）在報(bào)告中指出，未來(lái)兩年全球GDP的累計(jì)損失可能達(dá)到9萬(wàn)億美元，大于日本和德國(guó)經(jīng)濟(jì)之和。保稅物流

• 為什么退運(yùn)選擇保稅區(qū)退運(yùn)返修

  鑒于傳統(tǒng)退運(yùn)返修方案的復(fù)雜性，許多企業(yè)加傾向于全新的保稅區(qū)退運(yùn)返修方案。保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策，從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外，還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍，這個(gè)向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修流程：1、返修貨物退運(yùn)到香港（散貨退運(yùn)到香港倉(cāng)庫(kù)，整柜可以考慮到鹽田港）；2、我司安排中港車經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)深圳出口加工區(qū)或者鹽田港提柜封關(guān)到深圳出口加工區(qū)；3、在加工區(qū)寶通取IC