詞條
詞條說(shuō)明
上海海運(yùn)拼箱到臺(tái)灣目的港收費(fèi)解析
上海海運(yùn)拼箱到閩臺(tái)港口有:KEELUNG KAOHSIUNG TAICHUNG港這三個(gè)目的港,目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還有點(diǎn)不太一樣。KEELUNG 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(DEST.LOCAL CHARGE):CFS 拆箱費(fèi) 380 TWD/RTD/O 換單費(fèi) 2700 TWD/BLBAF 240 TWD/RTHANGDLING FEE 操作費(fèi) 8 USD/BLKAOHSIUNG/TAICHUNG收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(DEST.L
上海危險(xiǎn)品落箱費(fèi)是怎么來(lái)的?
說(shuō)到上海危險(xiǎn)品落箱費(fèi)的來(lái)歷,那需要先說(shuō)說(shuō)上海港操作危險(xiǎn)品的流程。碼頭根據(jù)船期來(lái)制定開(kāi)港和截港時(shí)間,一般的話是在預(yù)計(jì)開(kāi)船日前5天開(kāi)港,在開(kāi)船**天截港。開(kāi)港就可以安排柜子去進(jìn)港,但是需要注意的是危險(xiǎn)品的柜子和港區(qū)開(kāi)港截港時(shí)間無(wú)關(guān)。港區(qū)不允許危險(xiǎn)品在港區(qū)放太久的時(shí)間,所有危險(xiǎn)品需要單獨(dú)的去排計(jì)劃,等計(jì)劃受理了以后才可以安排去進(jìn)港,有嚴(yán)格的時(shí)間要求。再來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品落箱是怎么回事,危險(xiǎn)品落箱一般是去工廠拖
上海危險(xiǎn)品出口手續(xù)還算比較簡(jiǎn)單的,常見(jiàn)的需要提供的資料。也就是MSDS和。其他的像什么分類(lèi)鑒定報(bào)告,都是不需要提供的。上海出口危險(xiǎn)品不需要分類(lèi)鑒定報(bào)告。其實(shí)工廠去做的時(shí)候就已經(jīng)提供分類(lèi)鑒定報(bào)告了,上面的危險(xiǎn)類(lèi)別就是根據(jù)分類(lèi)鑒定報(bào)告來(lái)的。所以在提供的情況下,就沒(méi)有必要額外提供分類(lèi)鑒定報(bào)告了。危險(xiǎn)品分為九類(lèi),一類(lèi)和七類(lèi)上海港是沒(méi)幾個(gè)人做的,其他類(lèi)別的危險(xiǎn)品出口還是比較多的。所有的危險(xiǎn)品出口之前都需要辦
上海危險(xiǎn)品拼箱到ROTTERDAM鹿特丹船期每周都有船,直達(dá)船。 出口危險(xiǎn)品找船公司訂艙都是需要填寫(xiě)危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格的,一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說(shuō)的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是**內(nèi)容就那么多。 發(fā)貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Contain
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