聚四氟乙烯O型圈與橡膠O型圈的區(qū)別

時間：2020-01-05作者：揚中市漢中密封件有限公司瀏覽：445

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• 詞條

  詞條說明

• 聚四氟乙烯O型圈的性能

  聚四氟乙烯O型圈主要性能：1、聚四氟乙烯O型圈耐高溫:使用工作溫度達250℃。?2、聚四氟乙烯O型圈耐低溫：具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。?? ?3、聚四氟乙烯O型圈耐腐蝕：對大多數(shù)化學藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強酸強堿、水和各種**溶劑。?? ?4、聚四氟乙烯O型圈耐氣候：有塑料中較佳的

• 四氟密封件選型方法

  四氟密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機械基礎(chǔ)元件之一，是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機、潛水電機等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素，如選型、機器的精度、正確的安裝使用等。PTFE密封件一、四氟密封件選型方法四氟密封件按工作條件和介質(zhì)性質(zhì)的不同，有耐高溫、耐低溫四氟密封，耐高壓、耐腐蝕四氟密封，耐顆粒介質(zhì)四氟密封和適應(yīng)易汽化的輕質(zhì)烴介質(zhì)的四氟密封等，應(yīng)根據(jù)不同的用處選取不同結(jié)構(gòu)型式

• 常見的液壓油缸有哪些故障問題？

  液壓油缸中使用的液壓密封圈和油缸密封圈，同為機械系統(tǒng)內(nèi)相互照應(yīng)的一種密封件。液壓系統(tǒng)中，液壓油缸運作常常遇到的故障來自于油缸的內(nèi)壁表面已經(jīng)產(chǎn)生的磨損，慢慢地形成一條又一條的刮痕，其次磨損的程度也是不規(guī)則不均勻的。密封環(huán)經(jīng)磨損后，開口處的間隙與周邊的間隙便越大，其油缸密封件的彈力越小，密封性降低?；钊芊庠炷p，主要是機械運動過程與活塞密封環(huán)產(chǎn)生不合理配合，這時容易出現(xiàn)軸向的溝痕。當液壓油缸密封件磨

• 液壓油缸設(shè)備的常見問題

  1.設(shè)備DSH油缸液壓密封件的關(guān)鍵提前準備是較致液壓油缸四周的狀況整潔，堅持不懈液壓油缸表面的潤化平整無物資供應(yīng)。還要自我反思汽車油箱的密封性可否殘缺不全，零清潔；B. 液壓機零碎外界穿管連接夠不夠不如展現(xiàn)敗壞景色，嚴格自我反思；2.液壓油缸底座要有必定彎曲剛度，要不然釜用設(shè)備密封性充壓時缸套成弓形往上翹，使活塞蜿蜒曲折；油缸內(nèi)部爆炸圖3.堅固液壓油缸的中間軸腳座，防止縱向力，使油缸液壓密封件損壞