詞條
詞條說(shuō)明
較近這段時(shí)間查得挺嚴(yán)的,好多貨物都需要運(yùn)輸條件鑒定。 其實(shí)空運(yùn)是強(qiáng)制要求,海運(yùn)是沒(méi)有強(qiáng)制要求的。 主要參考化工網(wǎng)上面的信息。 出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇,一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱,裝好直接進(jìn)港,這個(gè)叫拖車。還有一個(gè)是送貨到貨代*的倉(cāng)庫(kù),然后倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝好了再去進(jìn)港,這個(gè)叫倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。 ?? ?我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多,一般只能裝3類,6類,8類,
上海危險(xiǎn)品海運(yùn)有海運(yùn)拼箱和海運(yùn)整柜 上海危險(xiǎn)品拼箱,按危險(xiǎn)品的類別來(lái)分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263
經(jīng)常有外貿(mào)人有這個(gè)疑問(wèn),那么危險(xiǎn)品出口貨物是否要貼危標(biāo)呢?該怎么貼?根據(jù)聯(lián)合國(guó)IMO組織關(guān)于《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的要求,危險(xiǎn)品在國(guó)際運(yùn)輸中必須張貼符合要求的標(biāo)記和標(biāo)牌。這其中又分為貨物包裝和集裝箱外部的張貼要求。如果沒(méi)有按照規(guī)則和要求張貼合規(guī)的標(biāo)簽,就會(huì)面臨各大船公司拒載、屬地國(guó)家海事和港務(wù)機(jī)構(gòu)的處罰、海關(guān)和水警的扣貨、鐵路和陸運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的罰款等等一些列問(wèn)題,這必將導(dǎo)致巨額罰金、交期延遲、成本
危險(xiǎn)品出口較主要的就是了,做好其他的就很簡(jiǎn)單。提供和MSDS以及委托書(shū)給船公司申請(qǐng)訂艙,訂艙以后等船公司預(yù)配下來(lái)。拿到預(yù)配以后看上面的船期,根據(jù)船期來(lái)安排操作時(shí)間。比如你要是周六的船,可能是這周二截危申報(bào)的,要是周二截申報(bào)的,那么周一就要通知車隊(duì)放單。通常車隊(duì)周一放單,周二早上給你裝箱單(上面有箱號(hào),封號(hào)等信息),拿到裝箱單以后給申報(bào)行去做危申報(bào)。 危申報(bào)做好以后,申報(bào)行會(huì)去拉進(jìn)港黃聯(lián)(現(xiàn)在是電子
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