詞條
詞條說(shuō)明
上海海運(yùn)拼箱操作流程及拼箱需要注意的問(wèn)題?
拼箱(Less Than ContainerLoad,LCL)是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì) 和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。上海海運(yùn)拼箱拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸,在貨物到達(dá)目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。此類(lèi)拼箱服務(wù)運(yùn)期短,方
上海危險(xiǎn)品出口船公司申請(qǐng)表格如何填寫(xiě)
危險(xiǎn)品出口找船公司訂艙的時(shí)候都是需要填寫(xiě)船公司危險(xiǎn)品表格的,不同的船公司申請(qǐng)表格的內(nèi)容會(huì)稍微不一樣的,上海力勝大概來(lái)說(shuō)說(shuō),危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格國(guó)外稱(chēng)之為,DG FROM? IMO DG 都是說(shuō)的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。目前用得比較多,比較通用的格式是MSK的格式,很多國(guó)外也是用得這個(gè)格式。來(lái)看看表格上面有下面大概的內(nèi)容, 船名航次,提單號(hào),發(fā)貨人(Shipper)? 收貨人(Consigne
危險(xiǎn)品出口較主要的就是了,做好其他的就很簡(jiǎn)單。提供和MSDS以及委托書(shū)給船公司申請(qǐng)訂艙,訂艙以后等船公司預(yù)配下來(lái)。拿到預(yù)配以后看上面的船期,根據(jù)船期來(lái)安排操作時(shí)間。比如你要是周六的船,可能是這周二截危申報(bào)的,要是周二截申報(bào)的,那么周一就要通知車(chē)隊(duì)放單。通常車(chē)隊(duì)周一放單,周二早上給你裝箱單(上面有箱號(hào),封號(hào)等信息),拿到裝箱單以后給申報(bào)行去做危申報(bào)。 危申報(bào)做好以后,申報(bào)行會(huì)去拉進(jìn)港黃聯(lián)(現(xiàn)在是電子
危險(xiǎn)品沒(méi)怎么正規(guī)出口?流程怎么樣?
這個(gè)是可以正規(guī)出口報(bào)關(guān)退稅的。 首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS C.掃描件(訂艙時(shí)候掃描件,后面做申報(bào)需要正本) D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格 上面四個(gè)資料提交給船公司以后,差不多兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以)船公司審核以后,下預(yù)配。 預(yù)配上面有船名,航次,提單號(hào),中轉(zhuǎn)港代碼,截止
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