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吸聲尖劈是一種特殊吸聲體,它要求入射其表面的聲波幾乎全被吸收。吸聲尖劈由基部和劈部組成,基部為底部截面不變部分,劈部為截面從尖頭開始逐漸增大部分。由于吸聲尖劈的劈部截面從小逐漸增大,使之與空氣特性阻抗比較匹配,從而達到入射聲波幾乎毫無反射地全被吸收。 尖劈的基部 (截面不變部分)與尖劈的劈部 (截面變化部分)長度比例通??刂圃?:4左右,過大和過小都是不適宜的。 吸聲尖劈按形狀的不同可分尖頭和平
加氣站降噪治理方案CNG液壓式加氣子站降噪治理天然氣具有良好的熱值及環(huán)保等性能,被作為車用燃料廣泛應(yīng)用。CNG液壓式加氣子站因其占地小、設(shè)備集成度高、安裝方便、自動化程度高等特點及優(yōu)勢, 在無管道氣源地區(qū)得到積極推廣。隨著全社會環(huán)保意識的增強,CNG液壓式加氣子站因其工藝特點及設(shè)備運行等原因產(chǎn)生的噪聲問題,也引起了各方的關(guān)注。針對CNG液壓式加氣子站噪聲治理的特點和難點,進行實際降噪效果分析研究,
電廠變電站噪音用聲屏障可以降噪嗎?電廠變電站主要由變壓器噪音構(gòu)成,變壓器噪聲以低頻聲為主。本體噪聲主要由鐵芯硅鋼片磁致伸縮引起的共振,通過鐵芯墊腳和變壓器油傳遞給箱體和附件而產(chǎn)生,噪聲是由兩倍電源頻率為基頻的噪聲和頻率為基頻整數(shù)倍的低頻噪聲所構(gòu)成。變電站降噪措施包括有源降噪和無源降噪。有源降噪在我國還處于研究階段,鮮有投入實際應(yīng)用,無源降噪包括設(shè)置隔音室、隔音壁、隔音罩、隔聲屏障以及采用吸聲材料.
壓縮機電機軸承減震降噪解決方案在壓縮機的日常維護保養(yǎng)中,除了機頭等的養(yǎng)護之外,電機軸承的保養(yǎng)及維護也**。軸承中任一缺陷都可能會引起設(shè)備的故障甚至是災(zāi)難性的事故,壓縮機的正常運行在很大程度上也依賴于軸承的工作是否平穩(wěn)和安靜。軸承的減震降噪目前主要從兩個方面入手:一是軸承本身,二是軸承潤滑。一、軸承本身1、軸承的設(shè)計從軸承設(shè)計的角度,減少振動及噪聲源,比如采用較小的徑向游隙,將沖壓保持架改用兜孔
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