國內(nèi)干線物流

時間：2019-04-07作者：深圳市捷安國際運輸有限公司瀏覽：205

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• 【物流知識普及】如何區(qū)分免箱期和免堆期、滯箱費和滯港費

  ? ? ? 很多客戶可能對免箱期和免堆期，滯箱費和滯港費經(jīng)?；煜?，或者搞不清兩者的界限以及計算方式。 針對大家提出的疑問整理如下： 概念解釋 免箱期---免費用箱時間，**過即收取滯箱費 免堆期---碼頭允許免費堆存的時間，**過即收取滯港費 滯箱費---**過了免堆期的費用。就是使用的船公司的箱子**過了免費用箱的時間,船公司要象你收取滯箱費,按天來算.滯箱費的英文是de

• ?；肺锪鳎鹤非蟀踩?、綠色、高效

  ? ? ? ? ?；贩N類繁多、性質(zhì)各異，涉及化工、生物醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、食品、電子、郵政等多個行業(yè)和部門，而各行業(yè)的性質(zhì)、經(jīng)營方式以及相關(guān)管理部門均存在差異。同時，?；肺锪鞯母黜椬鳂I(yè)也分屬不同的部門管理，其安全管理受到公安、消防、交通、環(huán)境及衛(wèi)生等部門的監(jiān)管。各相關(guān)部門制定的眾多政策法規(guī)很難適應(yīng)并滿足現(xiàn)代?；肺锪靼l(fā)展的需求，有的甚至互相矛盾，使企業(yè)無所適從

• 倉儲是物流配送不可缺少的一部分_倉儲配送

  1.倉儲是現(xiàn)代物流配送不可缺少的重要環(huán)節(jié) ? ? ? ? 關(guān)于倉儲對于物流配送系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。從供應(yīng)鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)

• 物流倉儲配送費用如何測算？

  ? ? ? ? ?對于一家專業(yè)的物流配送公司，捷安國際運輸公司會整合客戶貨量，對倉儲配送的貨物訂單，高效的退換貨作業(yè)。接下來捷安國際運輸公司就來給大家講解下物流倉儲配送費用的測算。 ????????1、庫房租金或折舊 ????&