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GYZF4/GJZF4板式橡膠支座是什么 橋梁板式橡膠支座病害問題分析? 從實踐來看,當前國內板式橡膠支座在實際施工和應用中主要表現(xiàn)出以下幾個方面的缺陷與病害:? 1、橡膠支座的壓力承受不均勻問題。據調查顯示,由于施工過程中存在著一些問題,因此導致一些支座的局部地區(qū)出現(xiàn)的嚴重的脫空現(xiàn)象,甚至有些已經完全脫空,根本沒有參與橋梁結構的受力承載。在該種條件下,導致其它的橋梁支座承受
中埋式橡膠止水帶安裝方法 鐵路橋梁橡膠止水帶安裝方法: 1.沿襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆一直徑12的鋼筋孔,將制成的鋼筋卡,由待灌混凝土側向另一側穿過擋頭模板,內側卡進止水帶一半,另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后將鋼筋卡彎成水平狀,卡緊止水帶。 2.每循環(huán)施工長度為8m,下料長度為8.5m,確保下一模施工時的搭接長度15cm。提前將止水帶鋪平,在靠近邊緣
鐵路橋梁盆式支座DX怎么更換 橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形試驗分析? 按照JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座的要求,在加載試驗之前,應對試驗支座進行預壓操作,在試驗過程中,檢驗荷載主要通過7個相等的增量加載來完成,在逐級加載中,在達到能夠檢驗荷載的標準后,再進行卸載,恢復至初始壓力,將完成一個加載程序,一般來說,支座試驗需加載三次,耗時3~4h。在經過對支座三次加載完成后對其所得
遇水膨脹橡膠止水條安裝方法 遇水膨脹止水條是包含在遇水膨脹橡膠之內的,所謂遇水膨脹橡膠是指所有以遇水膨脹材料做成的橡膠制品,而遇水膨脹止水條顧名思義,是以遇水膨脹橡膠材料生產而成的條狀物體,然后盤成卷狀打包裝箱,應用到人防、游泳池、污水處理工程、地下鐵路、隧道、涵洞等以及其它混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫中。 遇水膨脹止水條種類都有:施工縫,沉降縫,伸縮縫等。本公司專業(yè)生產:PN膩子型止水條,
公司名: 衡水眾拓路橋養(yǎng)護有限公司
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