科締歐行人過街自動監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)**常州市民安全過街

時間：2018-11-02作者：廣州科締歐電子科技有限公司瀏覽：196

廣州科締歐電子科技有限公司專注于車牌識別攝像機(jī),道路抓拍攝像機(jī),道路監(jiān)控攝像機(jī),人臉識別攝像頭,人員監(jiān)測識別攝像機(jī),圖像分析識別系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 科締歐人員入侵報警系統(tǒng)保障工廠車間安全生產(chǎn)

  廣東聯(lián)新（開平）纖維有限公司工廠生產(chǎn)車間人員闖入識別報警系統(tǒng)，工廠車間現(xiàn)場安裝科締歐人員監(jiān)測識別預(yù)警系統(tǒng)攝像機(jī)，攝像機(jī)嵌入人體識別算法 ，采用機(jī)器視覺圖像感知技術(shù)，通過人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)，對闖入的人體自動檢測分析識別，可排除生產(chǎn)車間場景中其他移動機(jī)器設(shè)備的干擾，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)測識別人員闖入報警。 工廠生產(chǎn)車間區(qū)域是機(jī)器人24小時自動生產(chǎn)，不能有人闖入機(jī)器人生產(chǎn)區(qū)域，如果有人員闖入生產(chǎn)區(qū)域，人

• 廣西來賓市鐵路道口智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)調(diào)試成功

  鐵路道口安全是鐵路運(yùn)輸安全的重要組成部分，道口安全系統(tǒng)也是鐵路行車安全**系統(tǒng)的重要組成部分。目前，全國鐵路提出了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的跨越式發(fā)展思路，鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展必然使列車速度的提高和列車密度的顯著增大，從而也對鐵路安全提出了新的要求，在鐵路道口方面就表現(xiàn)在占用頻率也就會顯著提高，列車均占用道的時間也相應(yīng)縮短，因此，鐵路路口的安全防護(hù)任務(wù)就越來越繁重，道口必然會成為制約鐵路行車安全的瓶頸之一

• 科締歐行人非機(jī)動車監(jiān)測報警系統(tǒng)助力廣深高速安全

  廣深高速公路出入口行人非機(jī)動車闖入監(jiān)測報警系統(tǒng)項(xiàng)目采用科締歐人員非機(jī)動車監(jiān)測識別攝像機(jī)，設(shè)備嵌入人體識別和非機(jī)動車識別算法，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)識別報警，防止行人闖入高速公路，**高速公路機(jī)動車行駛安全。 根據(jù)項(xiàng)目功能要求在廣深高速公路入口配置2臺科締歐人員非機(jī)動車監(jiān)測識別系統(tǒng)設(shè)備和2套聲光報警器，實(shí)時監(jiān)測預(yù)警高速公路入口區(qū)域內(nèi)行人非動車闖入事件。當(dāng)有行人進(jìn)入監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動識別，系統(tǒng)設(shè)備即對其抓拍

• 科締歐道路雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)助力西安廠區(qū)車輛速管理

  西安工廠廠區(qū)道路行駛的機(jī)動車都是大貨車，需要實(shí)現(xiàn)廠區(qū)道路車輛速實(shí)時抓拍顯示，廠區(qū)道路為一車道，為限制車輛在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的行駛速度，使駕駛員遵守廠內(nèi)交通管理規(guī)定，防止交通事故的發(fā)生，需要在廠區(qū)主要道路上安裝道路雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)設(shè)備，對主要道路上行駛的車輛進(jìn)行雷達(dá)測速抓拍，安裝方式為正裝，需要安裝立桿。 本項(xiàng)目采用的是科締歐道路雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)設(shè)備，包括高清卡口攝像機(jī)、雷達(dá)測速儀、智能閃光燈、后端管理