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詞條說明
南京橋梁加固材料,杭州灣跨海大橋加固施工 該項目位于浙江省杭州市的杭州灣跨海大橋,根據(jù)設(shè)計院及其業(yè)主的要求使用南京斯必得橋梁加固材料和工藝進(jìn)行維修加固。 整體觀察橋面裂縫都很大,絕大部分位置都進(jìn)行了開槽處理進(jìn)行修補(bǔ),是一個典型的橋梁裂縫修復(fù)案例。 對裂縫位置進(jìn)行標(biāo)注并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)開槽工藝,裂縫開槽要求槽體深度為2cm、寬度為2cm,槽體成U字形以保證材料能被較好的鎖進(jìn)槽體內(nèi),對于較寬裂縫可適當(dāng)增加開槽
進(jìn)口碳纖維布和碳纖維板哪個加固效果好一點(diǎn)
進(jìn)口碳纖維布和碳纖維板哪個加固效果好 我們都知道碳纖維布和碳纖維板都是在加固中經(jīng)常使用的材料,碳纖維布和碳纖維板加固的基本原理相同,都是利用環(huán)氧膠粘劑與混凝土構(gòu)件粘接,共同受力。大部分場景下,碳纖維布和碳纖維板可以互相通用,那么碳纖維布與碳纖維板究竟哪個加固效果好呢?其實需要我們具體情況,具體分析。在不同的情景下,碳纖維布和碳纖維板的使用是有區(qū)別的。 1.構(gòu)件形狀; 碳纖維布是柔軟的,可以可彎曲纏
粘貼碳纖維布加固是將抗拉強(qiáng)度較高的碳纖維布用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)材料,用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上,形成一個新的復(fù)合體,提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性。 施工準(zhǔn)備? 根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構(gòu)件混凝土的實際情況,擬訂施工方案和施工計劃。 施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計施工圖,按照設(shè)計圖紙,在加固部位放線定位。 修整原構(gòu)件、界面處理? 清除原構(gòu)件表面的浮塵、油漬、原有涂
粘碳纖維和粘鋼粘貼形式、加固機(jī)理均較類似,本質(zhì)上相當(dāng)于增加構(gòu)件配筋,在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強(qiáng)度設(shè)計值取為2000Mpa,鋼材(Q235)抗拉強(qiáng)度設(shè)計值取為200Mpa,可按照0.1mm厚碳纖維布相當(dāng)于1mm厚鋼板的原則代換。但應(yīng)注意以下幾點(diǎn):? A、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致,但碳纖維的抗拉強(qiáng)度是鋼材的10倍左右,所以要充分發(fā)揮加固材料的強(qiáng)度,粘貼碳纖維需要加固構(gòu)件
公司名: 南京斯必得新材料科技有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 400-861-9909
手 機(jī): 18066065168
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地 址: 江蘇南京建鄴區(qū)海峽城4號樓309室
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網(wǎng) 址: aspeed123.cn.b2b168.com
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