東莞機(jī)房綜合布線解析關(guān)于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控布線施工規(guī)范

時(shí)間：2018-01-15作者：東莞市億嘉通信服務(wù)有限公司瀏覽：85

東莞市億嘉通信服務(wù)有限公司專注于光纖工程施工,機(jī)房工程,智能建筑綜合集成系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),背景音樂(lè)及公共廣播系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東莞網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)分析公交調(diào)度系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

  一、系統(tǒng)組成 智能公交調(diào)度系統(tǒng)組成包括三部分：東莞網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)**子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、智能公交調(diào)度平臺(tái)。 （1）**子系統(tǒng) 負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)自動(dòng)報(bào)站，采集并上報(bào)GPS、上報(bào)到離站信息、與中心雙向通訊，主要由智能公交信息屏、車(chē)載LCD顯示屏、語(yǔ)音對(duì)講盒及配套的線纜和配件構(gòu)成； （2）網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng) 利用國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)定位數(shù)據(jù)、控制命令、雙向通訊及其他相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行谋O(jiān)控平臺(tái)，一般采

• 東莞光纖施工方案講解綜合布線系統(tǒng)的接地設(shè)計(jì)

  1．東莞光纖施工方案綜合市線系統(tǒng)采用屏蔽措施時(shí)，所有屏蔽層應(yīng)保持連續(xù)性，并應(yīng)注意保證導(dǎo)線間相對(duì)位置不變。屏蔽層的配線設(shè)備（FD或BD）端應(yīng)接地，用戶（終端設(shè)備）端視具體情況直接地，兩端的接地：應(yīng)盡量連接至同一接地體。當(dāng)接地系統(tǒng)中存在兩個(gè)，不同的接地體時(shí)，其接地電位差應(yīng)不大于1Vr.m.S（有效值）。 2．當(dāng)電纜從建筑物外面進(jìn)入建筑物內(nèi)部*受到雷擊，電源碰地，電源感應(yīng)電勢(shì)或地電勢(shì)上浮等外界因素的

• 東莞網(wǎng)絡(luò)布線公司分享酒店IC卡管理系統(tǒng)列舉

  東莞網(wǎng)絡(luò)布線公司告訴您IC卡智能化管理較主要的是權(quán)限的管理：到酒店前臺(tái)登記好對(duì)應(yīng)的權(quán)限后可以在酒店刷卡停車(chē)、刷卡進(jìn)入自己應(yīng)對(duì)的樓層、刷卡吃飯、刷卡進(jìn)房間、刷卡取咖啡等等。 ②酒店的娛樂(lè)樓層設(shè)在5樓。酒店在某段時(shí)間內(nèi)對(duì)所有人（有會(huì)員卡和無(wú)會(huì)員卡的消費(fèi)者）開(kāi)放，如晚上的7：00—凌晨2：00對(duì)外開(kāi)放，則系統(tǒng)可設(shè)這段時(shí)間為無(wú)限制模式，電梯恢復(fù)原狀，這樣有無(wú)IC卡的顧客都能夠進(jìn)入5層去做娛樂(lè)消費(fèi)。這段時(shí)

• 東莞網(wǎng)絡(luò)弱電工程闡述云存儲(chǔ)技術(shù)補(bǔ)全不足

  目前，隨著IT信息技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展，云存儲(chǔ)技術(shù)已有了很大的進(jìn)步，但東莞網(wǎng)絡(luò)弱電工程小編認(rèn)為仍然存在進(jìn)一步完善的空間。 一、較高效的數(shù)據(jù)冗余 目前，很多云存儲(chǔ)系統(tǒng)，特別是互聯(lián)網(wǎng)上的云存儲(chǔ)系統(tǒng)，都傾向于采用多副本方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)冗余，提升數(shù)據(jù)的可靠性，但這必然會(huì)帶來(lái)存儲(chǔ)空間使用率低下的問(wèn)題；而針對(duì)大規(guī)模視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安防云存儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，副本方式幾乎是不能接受的，建設(shè)成本太高，在降低數(shù)據(jù)冗余度的同