冬季低溫情況下儀器儀表保溫防凍措施說明（上）

時間：2017-07-03

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

詞條
詞條說明
詳解電熱膜及其發(fā)展（二）
接上回，磐巖（）的小編繼續(xù)給大家介紹電熱膜。電熱膜的發(fā)熱原理所謂薄膜加熱材料是在絕緣材料表面經(jīng)過一定的工藝加工后，在絕緣材料表面形成一層導電薄膜。導電粒子在絕緣層的表面形成網(wǎng)狀晶格結(jié)構(gòu)，薄膜中加入的各種助劑可以調(diào)節(jié)電熱膜功率。通電后，這層薄膜就可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)換，于是人們又稱它為電熱膜，其發(fā)熱原理如圖所示。電熱膜的特點電熱膜主要由導電物質(zhì)和成膜物質(zhì)或膜狀材料組成
電熱材料分類說明（Ⅳ）
磐巖（）的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。石墨：耐高溫性好，導電性比一般非金屬礦高一百倍。導熱性**過鋼、鐵、鉛等金屬材料。常溫下有良好的化學穩(wěn)定性，能耐酸、耐堿和耐**溶劑的腐蝕。韌性好。一般在還原性氣氛或真空下使用，較高溫度可達3000℃。問題及結(jié)論非金屬陶瓷電熱材料與金屬電熱材料相比具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點，正逐步取代金屬電熱
電動汽車怕冷冬天跑不動怎么辦？磐巖告訴您電池加熱是關鍵
天氣冷的時候，人們的精力會感覺受到限制，使用的iphone手機會突然沒電甚至充不進電，連電動汽車都沒那么能跑了。今天看電動車的續(xù)航里程還有將近90公里，明天再看只有50多了，這是為什么呢？磐巖的小編為您揭秘電動車怕冷之謎。電動汽車在寒冷的時候續(xù)航能力弱，究其根本，電池的蓄電能量不足。有科學的研究顯示，在零下十攝氏度的環(huán)境中，一塊容量為3500毫安的電池，經(jīng)過不到100次的充放電循環(huán)，電量急劇衰
高分子電熱膜介紹與應用說明（Ⅱ）
磐巖（）的小編今天帶來的是高分子電熱膜介紹與應用說明。 2、電熱膜的發(fā)展歷程 1)國內(nèi)外的發(fā)展史電熱膜在國外的技術研發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)始于上世紀70年代后半期。韓國是電熱膜大面積用于供暖較早的國家，這主要源于韓國在電熱新材料技術的進步、打坐式生活習慣以及電力資源充足等多方面原因。在日本，電熱膜被應用于地板供暖己有幾十年的歷史。日本設備設計事務所協(xié)會和日本地板供暖施