廈門(mén)計(jì)訊油井無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)

時(shí)間：2017-05-22作者：廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：49

廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專注于工業(yè)級(jí),路由器,DTU,廈門(mén)計(jì)訊,RTU等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門(mén)計(jì)訊油田遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

  系統(tǒng)背景： 油田一般由多個(gè)采油井、儲(chǔ)油罐、輸油管及其他附屬設(shè)施組成，采油井、儲(chǔ)油罐分布分散、分布面積廣，輸油管線路長(zhǎng)，監(jiān)測(cè)困難。普通監(jiān)測(cè)方案需要花費(fèi)大量的人力物力，而且還可能會(huì)面臨人為因素或者線路故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的嚴(yán)重后果，這些將直接影響到油田的安全生產(chǎn)，因此我們需要一種較**、較高效、較方便快捷的新一代監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案，來(lái)完善和彌補(bǔ)當(dāng)前油田監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的不足和缺陷。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 由于油田各監(jiān)測(cè)

• 廈門(mén)計(jì)訊地震監(jiān)測(cè)項(xiàng)目無(wú)線解決方案

  項(xiàng)目背景 地震發(fā)生次數(shù)多，**每天平均發(fā)生上萬(wàn)次或大或小的地震。 地震發(fā)生時(shí)間分布不均勻，無(wú)規(guī)律。 地震發(fā)生地點(diǎn)不定，主要發(fā)生在各地震帶，但具體地點(diǎn)無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。 地震監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布范圍大，多為山區(qū)，布線不便。 地震造成的損失大，每年造成大師的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 中國(guó)的地震預(yù)測(cè)形勢(shì)嚴(yán)峻，中國(guó)國(guó)土面積占**的6. 7%，但發(fā)生的地震占**地震總數(shù)的1/3，死亡人數(shù)占**地震死亡人數(shù)的60%。 公司：廈

• 廈門(mén)計(jì)訊臨時(shí)車庫(kù)智能化監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 臨時(shí)車庫(kù)智能化系統(tǒng)主要由環(huán)境安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部份組成。由**各種傳感器和攝像頭負(fù)責(zé)采集各種環(huán)境參數(shù)和視頻數(shù)據(jù)，通過(guò)安全監(jiān)控主要和DTU、路由器等網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并由中心監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和監(jiān)控，來(lái)實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車庫(kù)的智能化。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 臨時(shí)車庫(kù)智能化系統(tǒng)主要包括環(huán)境及安全監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部份組成。 環(huán)境及安全監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)車庫(kù)環(huán)境安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)

• 廈門(mén)計(jì)訊車載視頻3G4G遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 隨著道路的大量修建，交通網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越發(fā)達(dá)。各種車輛越來(lái)越多，人流量越來(lái)越大，同時(shí)交通違法與交通事故也越來(lái)趙多，客戶車輛故意繞行、私自拉客、**載等現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。 車禍的影響較大，特別是公交車、客戶大巴等大型客運(yùn)車輛，一但發(fā)生車禍，較大可能會(huì)造成大量人員傷亡。 因此，對(duì)車輛的監(jiān)控就顯得尤為重要，實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)車輛定位等將有效地保證車輛運(yùn)營(yíng)的安全合法。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 車載監(jiān)控方案主要包括視頻