詞條
詞條說(shuō)明
太陽(yáng)能試驗(yàn)規(guī)范列表整理 項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) ?標(biāo)準(zhǔn)名稱 1 GB 11011-89 非晶硅太陽(yáng)能電池性能測(cè)試的一般規(guī)定 2 GB 12632-90 單晶硅太陽(yáng)能電池總規(guī)范 3 GB/T 12936.2-1991 太陽(yáng)能熱利用術(shù)語(yǔ)*二部分(Solar energy—Thermal applications—Terminology part 2) 4 GB/T 12936.1-1991 太陽(yáng)能熱
高低溫濕熱測(cè)試箱/高低溫恒定濕熱測(cè)試箱/高低溫交變濕熱測(cè)試箱
高低溫濕熱測(cè)試箱/高低溫恒定濕熱測(cè)試箱/高低溫交變濕熱測(cè)試箱 SDJ系列簡(jiǎn)介:本試驗(yàn)箱適用于對(duì)產(chǎn)品(整機(jī))、零部件、材料進(jìn)行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗(yàn),以及恒定濕熱和交變濕熱試驗(yàn)。本試驗(yàn)箱可用于散熱試驗(yàn)樣品和非散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)。對(duì)于散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn),其散熱功率不能**過(guò)試驗(yàn)箱制冷量,因制冷量為動(dòng)態(tài)值,其隨溫度點(diǎn)變化而有所變化,同時(shí),較高濕度也會(huì)因散熱產(chǎn)品帶來(lái)熱量須冷卻平衡時(shí)引起凝露而受到影響。
汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室 ? 汽車整車環(huán)境模試驗(yàn)室可以再現(xiàn)自然條件,模擬環(huán)境溫濕度、日照強(qiáng)度、淋雨腐蝕、行駛路況、廢氣排放與新鮮空氣供給等功能,對(duì)汽車開發(fā)、性能評(píng)估及質(zhì)量檢驗(yàn)具有重要意義。使用這個(gè)系統(tǒng)可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻試驗(yàn)、空調(diào)系統(tǒng)開發(fā)、冷熱排放試驗(yàn)、加熱系統(tǒng)開發(fā)、冷熱啟動(dòng)試驗(yàn)、去霧除霜試驗(yàn)等試驗(yàn),可為汽車及配件的舒適性、安全性及可靠性的不斷提高提供一個(gè)有效的平臺(tái)。 技術(shù)特點(diǎn) 一體化設(shè)計(jì),實(shí)
?隨著中國(guó)進(jìn)入節(jié)能減排的時(shí)代,電動(dòng)自行車便成為人們短距離通行交通的較佳選擇,而作為電動(dòng)自行車動(dòng)力單元的鋰電池,其性能反應(yīng)一直都是各生產(chǎn)制造商研究的重點(diǎn),一旦鋰電池出現(xiàn)失效反應(yīng),將會(huì)引起燃燒,若難以撲滅便會(huì)產(chǎn)生瞬間的巨大沖擊力,較有甚者會(huì)產(chǎn)生爆炸而導(dǎo)致an全事故的發(fā)生。因此生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)制造鋰電池的過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行不同環(huán)境下an全性評(píng)估和可靠性測(cè)試,與鋰電池環(huán)境可靠性密不可分的環(huán)境測(cè)試設(shè)
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