錨具三件套錨具型號錨具牽引掛設的步驟

時間：2016-09-26

作者：泰州市翔宇吊索具有限公司

詞條
詞條說明
鋼套壓制拉索營業(yè)線施工安全要點
鋼套壓制拉索營業(yè)線施工安全要點在施工前與鐵路運營管理單位簽訂施工安全協(xié)議，以明確管理單位與施工單位的雙方責任。 1）鋼套壓制拉索施工安全協(xié)議的簽署施工安全協(xié)議由鋼套壓制拉索施工單位與設備管理單位、施工配合單位和行車組織單位（車站、車務段）按施工項目分別簽訂。在施工安全協(xié)議簽訂前，提前編制鋼套壓制拉索施工方案，經相關設備管理單位、施工配合單位會簽后上報集團公司項目管理機構，再報集團公司主管業(yè)務處
錨具預應力錨具的預防和控制措施
預應力錨具索力張拉與調整精度的預防和控制措施 1、千斤頂和油泵等張拉機具要由專人使用和管理，并經常維護，定期檢驗。千斤頂與配套使用的油壓表要進行標定，油壓表盤刻度不宜過大，可采用0.4級左右的小分度表為宜，以提高讀數(shù)精度。 2、預應力錨具索力調整過程中要注意保護拉索不受傷害。 3、預應力錨具索力調整過程中，必須同時進行梁段和索塔變位觀測并與設計變位值校核。**過設計規(guī)定范圍或出現(xiàn)其他不正常情況時，要
預應力拉索布索和加載方案的選擇
預應力拉索結構是一種新型空間結構,目前國內外還少見有系統(tǒng)的研究,過去的研究也大都以解決預應力拉索實際工程問題為目的展開實用性研究。預應力拉索結構的技術關鍵是尋找在網殼基本結構中利用鋼索所施加的較佳預應力值及較佳布索方案的選擇,即預應力拉索結構的優(yōu)化設計。較佳預應力值應該是使結構在施加了預應力后取得較輕設計時的預應力值,也就是說由于預應力的施加,在網殼基本結構中應該產生較大量的減力桿,少量的中性桿和
鋼套壓制拉索張拉及索力調整
1~6#鋼套壓制拉索梁端掛設方法第一步：在鋼套壓制拉索梁端錨頭后3~5m適當位置處安裝索夾，索夾上安裝20T滑車組，汽車吊掛鉤，提升鋼套壓制拉索索夾，使錨頭離開橋面，達到一定高度；第二步：卷揚機牽引，汽車吊根據(jù)錨頭及鋼套壓制拉索索導管角度進行高低調節(jié)，使錨頭能進入索導管內，同時用3噸葫蘆協(xié)調錨頭順利進入；第三步：錨頭入梁端索套管后，螺母擰至1/2錨杯處錨固，完成鋼套壓制拉索的梁端掛設。鋼套