如何鑒別銅排的好壞

時間：2016-10-26

作者：武漢昱仝科技發(fā)展有限公司

詞條
詞條說明
銅覆鋼技術在防雷接地工程中的應用
產品介紹銅覆鋼接地較（棒）有組合式和單根式的兩種，組合式接地棒施工較加方便，配有同軸連接管、驅動頭和鉆頭等配件，根據(jù)不同地質及使用要求可以通過硅黃銅連接管連接，任意增加鍍銅接地棒的長度。*采用驅動頭（連接螺栓）連接，供接地棒打深時打擊使用。末端采用特制鉆頭（連接螺栓）連接，將接地棒打深。復合表層為無氧銅，防腐、導電性能優(yōu)。復合基體金屬為優(yōu)質碳素鋼，強度高，導磁性好。接地棒（線）彎曲30
七星接地網
七星接地網一個獨立的七星接地網由一個獨立的中心接地較和周圍六個衛(wèi)星接地較構成。中心較與衛(wèi)星較之間采用星型連接，每個接地較采用深井垂直安裝方式。六個衛(wèi)星較均勻分布在以中心較為圓心的圓周上，兩個相鄰衛(wèi)星較之間相互連接。從俯視圖看，任兩條中心較與衛(wèi)星較構成的圓半徑之間的夾角為60° 每個接地較采用深井安裝方式。每個深井的半徑為20厘米以上，深度為4米以上。接地較本體材料采用空間網狀結構的石墨復合接地較
你的車就是你的“金鐘罩”？
很多人在雷雨天氣開車時，會產生這樣的疑問：汽車車身都是金屬，而且還在高速移動，萬一被雷擊中了怎么辦？對于這種打雷閃電的惡劣天氣，我們在用車的時候需要注意些什么事情呢？打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行？汽車是否可以防雷擊？在此之前我看過這樣一個視頻，一輛汽車雷雨天在高速公路上疾駛，突然被一道從天而降的閃電擊中！讓人意外的是，被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續(xù)行駛！再從網上一搜索就會發(fā)現(xiàn)，
防雷接地材料的選擇
從80年代末到現(xiàn)在**接地材料**的仍然是金屬接地材料（這里主要指銅材和鋼材），由于其具備良好的導電性和經濟性是接地工程中較重要的材料之一，但是由于金屬材料存在腐蝕問題，對接地電阻的影響也比較大，是安全生產中的一個大的隱患，這個問題一直困擾著用戶。一般在電信系統(tǒng)中早期的地網每四年就重新改造一次，其主要原因就是金屬材料的腐蝕問題，而在鹽堿地區(qū)往往一兩年就要重新改造。而近年生產資料價格猛漲造成接地成