怎么處理塑料制品加工中的氣泡問題

時(shí)間：2016-03-18作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司瀏覽：189

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  詞條說明

• 淺析成核劑在注塑中的作用

  聚酰胺是一種半結(jié)晶聚合物，加入其它粒子材料會(huì)影響它的結(jié)晶行為，從而影響材料的較終性能。為了提高聚酰胺的抗老化能力，很多時(shí)候會(huì)在加工過程中加入成核劑，成核劑的加入使得尼龍的結(jié)晶度和結(jié)晶速率明顯降低。使用成核劑可以使尼龍結(jié)晶微細(xì)化，對(duì)微晶結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定也有很大作用，還可以改善熱變形溫度、剛性和透明性等物理性質(zhì)，并高彎曲彈性模量，沖擊強(qiáng)度等力學(xué)性能。 那么適用于尼龍的成核劑要滿足什么樣的條件呢？ 1.不與尼

• 在汽車領(lǐng)域中尼龍的應(yīng)用

  對(duì)于汽車輕量化的實(shí)現(xiàn)路徑，目**般是以“不用+少用或替代”為主要實(shí)現(xiàn)路徑，通過去除無用部件，少用冗余設(shè)計(jì)和使用新型材料來使得汽車的整體質(zhì)量得以減少，目前汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑是通過運(yùn)用新型材料來代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍?jiān)絹碓奖黄嚬I(yè)廣泛利用。再加上近年來社會(huì)對(duì)保護(hù)環(huán)境和安全性的要求日漸嚴(yán)格，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍，越來越受到汽車行業(yè)的青睞，并得到

• 工業(yè)4.0時(shí)代來臨，傳統(tǒng)企業(yè)從“制造”走向“智造”

  工業(yè)4.0這個(gè)概念是德國較先提出，是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速、有效、個(gè)性化的產(chǎn)品供應(yīng)。認(rèn)為制造業(yè)未來只能通過智能化的生產(chǎn)創(chuàng)造**，即制造本身是創(chuàng)造**的，德國在工業(yè)發(fā)展的不同階段均處于**制造裝備領(lǐng)域**羊的地位，所以德國提出的工業(yè)4.0主要聚焦制造業(yè)的**產(chǎn)業(yè)和**環(huán)節(jié)。2015年5月，國

• 如何解決玻纖增強(qiáng)尼龍出現(xiàn)“浮纖”的問題

  在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加材料的力學(xué)性能。但在玻纖增強(qiáng) 尼龍注射成型過程中，“浮纖”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產(chǎn)品表 面，比較粗糙。由于玻纖外露，使得此類產(chǎn)品的應(yīng)用受到了限制，主要應(yīng)用于高強(qiáng)度的 結(jié)構(gòu)件。而凡是用加纖材料做外觀件的，都是亞光面或蝕紋面(例如電動(dòng)工具)，因?yàn)槠?通加纖料難以做到亮麗的外觀。 一、玻纖增強(qiáng)尼龍出現(xiàn)“浮纖”現(xiàn)象的原因 1、玻璃纖維與基料的