柴油發(fā)電機(jī)燃油*燃燒后判斷柴油機(jī)故障的條件

時(shí)間：2014-02-24作者：山東綠環(huán)動力設(shè)備有限公司瀏覽：78

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• 山東綠環(huán)動力設(shè)備有限公司配件成單

  今日我公司又做成一筆關(guān)于濟(jì)柴190配件的業(yè)務(wù)，，客戶源自黑龍江大慶發(fā)電電機(jī)組維修保養(yǎng)得客戶，客戶訂購兩臺170-1的增壓器，，價(jià)格合理，，客戶使用滿意度高，，獲得**，公司將在接在勵服務(wù)好客戶

• 柴油發(fā)電機(jī)燃油完全燃燒后判斷柴油機(jī)故障的條件

  ? 柴油發(fā)電機(jī)燃油*燃燒后，正常排氣顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中，偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正?，F(xiàn)象，它是判斷柴油機(jī)故障的條件，分析如下： ????? （一）黑煙 ????? 柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?，噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢

• 噴油孔的修理

  ? 單孔式噴油嘴的噴油孔徑多數(shù)為φ1.0、φ1.5mm；多孔式噴油嘴的噴油孔徑為0.25～0.40mm。在清理這種小噴孔時(shí)，**使用**通針。常用的通針直徑規(guī)格為φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40mm?？梢暂p輕砸扁通針的末端或磨成45°的溝槽形，以便較容易地清理噴孔。 座面的研磨和修理 針閥座的座面角為58°，而針閥的錐角為60°(少數(shù)有90°的)。角度之間的這種微小差異，可