低壓電器經(jīng)濟(jì)回暖之惑有華麗轉(zhuǎn)身之意

時(shí)間：2013-12-16作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：88

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 直流換流閥合成試驗(yàn)回路的仿真及其物理模型的建立

  高壓直流換流閥是特/**高壓直流輸電工程的**器件，其主要是由晶閘管和其他輔助元件構(gòu)成。換流閘的安全穩(wěn)定運(yùn)行離不開運(yùn)行試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，換流閘運(yùn)行試驗(yàn)主要用以考察試品閥在各種穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)以及故障工況下的運(yùn)行能力。傳統(tǒng)的換流閥運(yùn)行試驗(yàn)采用背靠背六脈動(dòng)橋直接試驗(yàn)回路，該方法的試驗(yàn)等效性比較高，但是隨著特高壓直流輸電的進(jìn)一步發(fā)展，單級(jí)晶閘管閥的通流容量大幅度增加，使得直接試驗(yàn)回路的試驗(yàn)容量也相應(yīng)大幅增加。若

• 計(jì)及牽引供電系統(tǒng)整定系統(tǒng)的研究

  隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國逐步開展新一輪的大規(guī)模鐵路建設(shè)。根據(jù)2003年實(shí)施的（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃），到2020年，全國鐵路里程預(yù)計(jì)將達(dá)到10萬km，實(shí)現(xiàn)主要繁忙干線客貨分離；主要通道復(fù)線電氣化；且實(shí)現(xiàn)50%復(fù)線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展，特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，用電設(shè)備的數(shù)量也急劇增加，對(duì)用電設(shè)備和供電設(shè)

• 遺傳神經(jīng)算法在電力變壓器故障診斷中的應(yīng)用

  在電力變壓器故障診斷中，存在大量的*經(jīng)驗(yàn)，故障征兆與原因之間存在著復(fù)雜性和模糊性，難以建立精確的數(shù)字模型。隨著計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，利用電氣試驗(yàn)和油中氣體監(jiān)測(cè)結(jié)果中的有效信息，結(jié)合人工智能技術(shù)進(jìn)行變壓器智能故障診斷已成為研究熱點(diǎn)。根據(jù)變壓器油中溶解氣體數(shù)據(jù)，利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（BPNN）進(jìn)行變壓器的故障診斷已有成功的先例，但當(dāng)學(xué)習(xí)樣本數(shù)目多、輸入、輸出關(guān)系較為復(fù)

• 特殊工作對(duì)塑殼斷路器性能的影響

  當(dāng)前，塑殼斷路器（以下簡(jiǎn)稱斷路器）以交流50Hz產(chǎn)品居多，按GB14048.1及GB14048.2標(biāo)準(zhǔn)中正常的使用條件進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，但隨著斷路器的推廣應(yīng)用，越來越多的產(chǎn)品需要滿足在非正常條件下使用，如何才能確保其可靠運(yùn)行，已成為制造商和使用單位共同面對(duì)的問題。 溫升及脫扣動(dòng)作特性，由于直流交流平均值與交流電流有效值的發(fā)熱效果相同，因此斷路器的溫升與交流系統(tǒng)時(shí)基本相當(dāng)，對(duì)雙金式熱脫扣器動(dòng)作特性的影