淺談叉車電池充電裝置？

時(shí)間：2012-11-28作者：廣州市白云區(qū)龍歸中海蓄電池商行瀏覽：185

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  詞條說明

• 淺談叉車電池充電裝置？

  適當(dāng)?shù)臋z查和充電維護(hù)對(duì)蓄電池，如那些用于叉車，需要定期預(yù)定的時(shí)間間隔，不應(yīng)該被跳過或忽略。叉車車輛忍受嚴(yán)格和頻繁起動(dòng)的需要，特別是在倉(cāng)庫(kù)和工業(yè)應(yīng)用；由于電池的問題，因?yàn)樗麄冎性S多人組裝線的工作和時(shí)間的限制；正確維護(hù)和充電電瓶叉車將延長(zhǎng)其工作壽命，并保持較高的電壓等級(jí)，高使用率和需求?，F(xiàn)在淺談叉車電池充電裝置： 拉叉車鑰匙從點(diǎn)火；打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩的電池獲得；可以發(fā)現(xiàn)一些蓄電池叉車在旋轉(zhuǎn)回駕駛員座椅下；聞

• 造成蓄電池短路的因素有那些？

  由于隔膜物質(zhì)的降解老化穿孔，活性物質(zhì)的脫落肺脹使用兩較連接，或充電過程中生成枝晶穿透隔膜等引起內(nèi)部短路，深放電之后的蓄電池，其吸附式隔板易出現(xiàn)鉛絨或彌散型沉淀，或形成枝晶，導(dǎo)致正負(fù)極板微短路。 由于鉛酸蓄電池的負(fù)極冗余設(shè)計(jì)，充電的初、中期充電效率比正極板充電**，所以在正板析氧之前，負(fù)極已生成足夠的絨面鉛，用于使氧進(jìn)行再化合，在制作蓄電池過程中，以負(fù)極活性物質(zhì)的量作為控制因素，可以減緩電池性能

• 什么是蓄電池均衡充電？

  蓄電池使用過程中，較常見的一種維護(hù)就是均衡充電。均衡充電本質(zhì)是對(duì)電池的一種“過充”。均衡充電仍然是一種解決蓄電池不一致性的辦法之一。由于使用過程在串聯(lián)電池回路中，會(huì)出現(xiàn)電池與電池之間的差異，容量差異，電壓（端電壓）差異。為了防止電池差異擴(kuò)大，發(fā)展成為“落后電池”（故障電池），所以要定期執(zhí)行均衡充電。 ①如遇下列特殊情況出現(xiàn)時(shí)也要進(jìn)行均衡充電。 a．蓄電池組單獨(dú)向負(fù)載供電15min以上，需要均衡充電

• 深循環(huán)叉車電池有哪幾種特性？

  特別設(shè)計(jì)的深循環(huán)叉車電池較*退化由于騎自行車，和所需的應(yīng)用在電池定期排放，如光伏系統(tǒng)（叉車，電動(dòng)汽車，高爾夫球車，電動(dòng)車等）和不間斷電源。這些叉車電池厚鋼板，可以提供較少的峰值電流，但可以承受頻繁放電。一些電池的設(shè)計(jì)之間的妥協(xié)，起動(dòng)器（高電流）和深循環(huán)電池。它們能夠被排放到一個(gè)較大的程度上比汽車電池，但**深循環(huán)叉車電池。他們可能被稱為“海洋/房車”電池，或“休閑電池”。歡迎登錄http://