尼龍工程塑料在汽車零組件的應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州市海格塑料制造有限公司瀏覽：670

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 尼龍工程塑料在汽車零組件的應(yīng)用

  汽車零組件的應(yīng)用現(xiàn)況： ? ??? PA6與PA66的優(yōu)良耐熱性、耐油性、機(jī)械強(qiáng)度是被汽車零組件采用的較主要條件，另外透過(guò)添加無(wú)機(jī)物、玻璃纖維等改質(zhì)的程序，尚可賦予高折動(dòng)特性或適用電鍍、涂裝的后處理。在汽車零組件的應(yīng)用范圍以外裝品及機(jī)構(gòu)組件為主，如表-2所示。 ??? 進(jìn)氣岐管采用耐熱級(jí)的PA6作為材料，結(jié)果較過(guò)去的鋁合金降低

• 塑料扎帶的用途以及發(fā)展前景

  塑料扎帶分為：自鎖式塑料扎帶、標(biāo)牌塑料扎帶、活扣塑料扎帶、防拆（鉛封）塑料扎帶 、固定頭塑料扎帶、插銷（飛機(jī)頭）塑料扎帶、珠孔塑料扎帶、魚(yú)骨塑料扎帶、耐候塑料扎帶等。 ??? 塑料扎帶，顧名思意為捆扎東西的帶子，設(shè)計(jì)有止退功能（活扣式除外），只能越扎越緊，也有可 拆卸的扎線帶（活扣）。 ??? 塑料扎帶采用UL認(rèn)可塑料66（Nylon 6

• 尼龍的改性

  由于PA強(qiáng)極性的特點(diǎn)，吸濕性強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性差，但可以通過(guò)改性來(lái)改善。 玻璃纖維增強(qiáng)PA：在PA加入30%的玻璃纖維，PA的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞強(qiáng)度是未增強(qiáng)前的2.5倍。 阻燃PA：由于在PA中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質(zhì)，對(duì)金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件（螺桿、過(guò)膠頭、過(guò)膠圈、過(guò)膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。 透明PA：具有良好

• 尼龍?jiān)鷰з|(zhì)量判定檢驗(yàn)

  1.尼龍?jiān)鷰шP(guān)注的**要點(diǎn)：外觀質(zhì)量（即肉眼能夠識(shí)別的） 通常的塑料制品均會(huì)有諸如疵邊，缺料，焦灼，銀絲，氣泡，變形，縮水等等易產(chǎn)生的不良品。這些在尼龍?jiān)鷰Мa(chǎn)品上同樣較易顯現(xiàn)，這就得注意詳細(xì)查看其外觀，雖然有些對(duì)使用不構(gòu)成影響，但還是會(huì)誘發(fā)質(zhì)量事故的潛在威脅。 值得著重說(shuō)明的一點(diǎn)就是尼龍?jiān)鷰шP(guān)鍵的部位也就是齒帶部分和頭部齒腔的質(zhì)量，這個(gè)很關(guān)鍵，所以齒帶部分要細(xì)心觀察，不能出現(xiàn)殘齒現(xiàn)象，齒腔部分內(nèi)