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如何進(jìn)行熱敏電阻的測量 本文主要介紹了熱敏電阻如何測量,本文字?jǐn)?shù)約470字,閱讀全文需5分鐘。 熱敏電阻測量 與RTD相似,熱敏電阻也是溫度敏感的半導(dǎo)體,其阻抗隨溫度而變化。熱敏電阻由以玻璃或環(huán)氧珠封裝的金屬氧化物半導(dǎo)體材料制造而成。而且,熱敏電阻的典型標(biāo)稱阻抗值要比RTD高得多,阻抗值從2000Ω到10,000Ω,故可用于較低電流的測量。 每個傳感器都有一個設(shè)定的標(biāo)稱阻抗,依據(jù)一定的線性化近似
簡化電路法是將原電路中對橄個電路性能影響不大的元件去掉.從而簡化原電路。 電路的摘出較對電路直流濾波電容器中各元件參數(shù)直流濾波電容器的靈敏度一般不同,因此.保留與去掉元件的依據(jù)是各 元件的靈敏度。即首先計算每個元件的靈敏度,再比較各元件的靈敏度。當(dāng)元件A的靈 敏度**元件B的靈敏度的10倍以上時,粼去掉B,這樣連續(xù)側(cè)濾波除那些靈敏度低、對電路 性能形響不大的元件.而保留靈敏度高、起主導(dǎo)作用的元件
隨著智能化的發(fā)展,汽車電子質(zhì)量水平的要求也正逐漸提高,這就對汽車電子制造商提出了新的要求:要具備大局觀,在考慮整個流程的前提下對現(xiàn)有方法進(jìn)行創(chuàng)新。與此同時,制造商對采購的貼片電子元器件也越來越嚴(yán)格。 目前很多電子元器件生產(chǎn)的一般型的貼片電感都還未能滿足未來汽車電子的需求。就拿目前來說吧,現(xiàn)在一輛汽車內(nèi)部可能包含多達(dá)2萬個電子元器件。當(dāng)汽車使用了這么多電子元器件的時候,即使故障率只有百萬分之幾,也
網(wǎng)路電阻具有裝配方便、安裝密度高等優(yōu)點,目前已大量應(yīng)用于電子電路中。 表面安裝電阻又稱無引線電阻、片狀電阻、貼片電阻、SMD電阻。 表面安裝電阻主要有矩形和圓柱形兩種形狀。矩形表面安裝電阻主要由陶瓷基片、電阻膜、保護(hù)層、金屬端頭電極四大部分組成。 NTC熱敏電阻是一種具有負(fù)溫度系數(shù)變化的熱敏元件,其阻值隨溫度升高而減小,可用于穩(wěn)定電路的工作點。 PTC熱敏電阻是一種具有正溫度系數(shù)變化的熱敏元件。
公司名: 深圳市新晨陽電子有限公司
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