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東莞市華哲磁鐵有限公司怎樣來定義磁鐵的性能? 主要有如下3個性能參數(shù)來確定磁鐵的性能: 剩磁Br :永磁體經(jīng)磁化至技術飽和,并去掉外磁場后,所保留的Br稱為剩余磁感應強度。 矯頑力Hc:使磁化至技術飽和的永磁體的B降低到零,所需要加的反向磁場強度稱為磁感矯頑力,簡 稱為矯頑力 磁能積BH:代表了磁鐵在氣隙空間(磁鐵兩磁較空間)所建立的磁能量密度,即氣隙單位體積的靜磁能量。由于這項能量等于磁鐵的B
東莞鐵氧體永磁精煉的目的有三個:一是使熔融金屬成分均勻;二是通過精煉操作降低金屬熔液中的氣體、氧化物雜質;三是調整熔液溫度,為下一步澆注作準備。 澆注工藝包括澆注過程和澆注模具(又稱結晶器)二部分。因此,澆注工藝的靈活性非常大。俗話說三分煉七分澆,意思是說澆注工藝的技術性很強,鑄錠的顯微組織、機械性能在很大程度上取決于澆注工藝。由于澆注與凝固過程是在很短的時間內完成的,影響金屬合金各組成相的形核
華哲磁鐵教你磁鐵小知識--購買磁鐵必讀 A:關于磁力 1. 如果買的磁鐵大了,磁力太強怎么辦? 1).增加距離,距離會降低磁力大小 2). 使用的磁力面放一鐵片,鐵片有屏蔽磁場的作用。 2. 如果買的磁鐵小了,磁力不夠怎么辦? 通常我們只能用到磁鐵的一面,或者N較或者S較,這時候我們可以通過在磁鐵的另一較覆蓋鐵片來增強另一極磁力。如果還是不夠可以兩片磁鐵疊加,再加鐵片,這樣其中一面磁力也會大大增
東莞市華哲磁鐵有限公司告訴你?稀土永磁鐵在空中制氧系統(tǒng)
東莞市華哲磁鐵有限公司告訴你稀土永磁鐵在空中制氧系統(tǒng)、電剎車系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)中的運用 空中制氧系統(tǒng):氧氣濃縮器是**飛機的重要機載設備,它為飛行員提供了生命的續(xù)航能力。目前**上只有美國等四個國家擁有該項技術。我國已躋身于該技術國 際**行列,研制成功氧氣濃縮器。所用電機為低速高精度無刷直流電機穩(wěn)速系統(tǒng),采用釤鈷永磁勵磁,驅動閥門以 6 r/min 旋轉。 電剎車系統(tǒng):美國于 1982 年研制成功
公司名: 東莞市華哲磁鐵有限公司
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電 話: 0769-81604880
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地 址: 廣東東莞東城東莞市長安鎮(zhèn)沙頭社區(qū)貓山東路97號(恒正科技園)
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