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市場報告顯示,2018年將有30%的智能手機將采用雙攝技術,到2019年這一比例將會增加到50%。但是這并不意味著攝像頭技術會就此止步。 今年3月,華為發(fā)布了三攝像頭智能手機P20 Pro。近日,有消息稱,三星決定在中端Galaxy A使用三鏡頭模組 不難想象,隨著三星的跟進,估計將會有更多廠商都會相繼采用。三攝的三大挑戰(zhàn) 盡管對于目前的消費者而言,攝像頭的技術已經(jīng)發(fā)展到足夠的高度。但是作為吸引
1、沒有幺蛾子 拍照為** 對于**過九成用戶而言,手機拍照就是自己走到一個景區(qū)、餐廳、網(wǎng)紅打卡地的時候,隨手掏出手機咔嚓咔嚓拍攝幾張風景照加上幾張自拍照;或者是平日好友聚會,掏出手機邀請旁人幫忙拍攝幾張合影照片;或者遇到身邊需要記錄PPT或者其他事情,掏出手機把文字拍的清楚。手機拍照好不在于拍照多么強大,而在于消費者這不假思索的幾張照片,誰能拍攝的較好。從這一點來說,蘋果沒有幺蛾子,硬實力都用在
車載攝像頭主要包括內(nèi)視攝像頭、后視攝像頭、前置攝像頭、側視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。目前攝像頭車內(nèi)主要應用于倒車影像(后視)和360度全景(環(huán)視),汽車的各種輔助設備配備的攝像頭可多達8個,用于輔助駕駛員泊車或觸發(fā)緊急剎車。 此外,車載攝像頭的前置攝像頭的類型主要包括單目和雙攝,其中雙目攝像頭擁有較好的測距功能,但需要裝在兩個位置,成本較單目貴50%左右。 環(huán)視攝像頭的類型是廣角鏡頭,在車四周裝配4
攝像頭模組的生產(chǎn)加工過程實際上是各個功能物料堆積組合的過程, 由于模組攝像頭的這個堆疊過程中需要用到不同功能的單體物料,每個單體物料之間又不能保證有良好的一致性,所以需要使用OTP這樣的手段來綜合成品模組之間的差異性。通過將各個單體模組放在標準測試環(huán)境中檢測,獲得并記錄各個模組之間的差異信息,我們便實現(xiàn)了OTP燒錄的功能。但是在終端進行實際效果調試的時候,不可能對各個模組進行單獨的調試,這時候便
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