詞條
詞條說(shuō)明
(A)涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查,**設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫(huà),檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。 (B)村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行,在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線,溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。 (C)熱熔標(biāo)線涂料在標(biāo)線涂敷的同時(shí),要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中,其反光效果好。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快
簡(jiǎn)述我國(guó)道路標(biāo)線涂料發(fā)展現(xiàn)狀——新凱化工
當(dāng)前,我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)正處在**發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,到2000年我國(guó)的公路總里程已達(dá)到125萬(wàn)公里,我國(guó)公路承擔(dān)的客、貨運(yùn)量已占全國(guó)總運(yùn)量的88.7%和99%,是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標(biāo)線涂料的用量大大增加,如果以我國(guó)目前所擁有的路面的1/3用量計(jì)算,每劃一次道路標(biāo)線需要涂料6萬(wàn)噸。道路標(biāo)線涂料已經(jīng)成為我國(guó)交通設(shè)施的重要組成部分,每年用于道路標(biāo)線涂料的費(fèi)用大概占
溶劑型道路標(biāo)線涂料 溶劑型道路標(biāo)線涂料是般早使用的涂料,適用于水泥、瀝清路面及混合路面的交通普視線。廣泛應(yīng)用在道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車(chē)場(chǎng)等其它場(chǎng)所,對(duì)舊標(biāo)線的二次重涂時(shí),可直接在舊涂層上噴涂新涂層。以脂肪經(jīng)類(lèi)溶荊配合少盆酷類(lèi)溶荊(如醋酸丁醋)為聚合分散介質(zhì),以RM樹(shù)脂為分散保護(hù)劑,由ben乙烯和各種bing烯酸單體得到共聚樹(shù)脂.該共聚樹(shù)脂制備的道路標(biāo)線漆在堅(jiān)韌、保色、**、耐腐蝕等許多方面都得到了
1.成型好、抗壓性強(qiáng) 高強(qiáng)度樹(shù)脂,配以**頻填料及抗熱劑,流平劑,堅(jiān)固劑等進(jìn)口助劑,標(biāo)線施工時(shí)凸塊成型效果優(yōu)異。所施工標(biāo)線**性及抗沖擊性強(qiáng),長(zhǎng)期使用不掉塊,**。 2.色彩鮮艷,耐候性高 進(jìn)口金紅石型鈦白1粉(白)或耐熱鉻黃(黃),配以**體制顏料及抗紫外線助劑,所施工標(biāo)線耐酸、耐堿、防污,具有色彩鮮艷及高耐候性等特點(diǎn)。 3.干燥速度快 在氣溫為200C,相對(duì)濕度為40%條件下,所劃標(biāo)線表面
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