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時(shí)間：2017-03-17作者：五蓮縣偉燕車輛配件經(jīng)銷處瀏覽：201

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  五征**車緣何受全國(guó)青睞 答案是“質(zhì)量+服務(wù)=競(jìng)爭(zhēng)力” 從組建**車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，到今天拿下多個(gè)銷量全省**，五征集團(tuán)僅僅用了4年時(shí)間。短時(shí)間，五征**車便在全國(guó)名聲大噪，勢(shì)如破竹，這其中的原因何在?秘訣何在? “質(zhì)量是前提，圍繞質(zhì)量這一中心做適合消費(fèi)者的產(chǎn)品?！蔽逭骷瘓F(tuán)環(huán)?？萍佳b備公司副總經(jīng)理牟江濤認(rèn)為，這是較重要的原因之一。 “我們既有集團(tuán)的人才、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還有資金優(yōu)勢(shì)，這讓**車的研發(fā)、生產(chǎn)站

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  **裝備創(chuàng)造出**產(chǎn)品 2013年推出的奧馳A系物流車，一經(jīng)推出便引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響，銷量節(jié)節(jié)攀升，用戶和業(yè)內(nèi)*普遍認(rèn)為，奧馳A系物流車的涂裝工藝和安全性能上又為中國(guó)輕卡行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)成員。而**的性能和品質(zhì)正是源于五征**的制造工藝。中國(guó)有句俗語(yǔ)叫“工欲善其事，必先利其器”。有50多年發(fā)展歷史的五征深諳此道。 為了提高裝備制造能力，五征先后投入15億元進(jìn)行技術(shù)改造。針對(duì)奧馳汽車，先后開(kāi)工建

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  據(jù)國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)相關(guān)部門2014年統(tǒng)計(jì)顯示：2013年，四輪低速貨車前10家企業(yè)共計(jì)銷售近35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，與同年輕型卡車（已剔除皮卡）146.1萬(wàn)輛相比，只占其四分之一強(qiáng)。 雖然四輪農(nóng)用車與輕卡并軌后并稱之為四輪低速貨車，但四輪農(nóng)用車的市場(chǎng)并未因此萎縮，產(chǎn)銷量還是在逐年穩(wěn)健的增長(zhǎng)中，這說(shuō)明四輪農(nóng)用車在中國(guó)農(nóng)村有著潛力巨大的市場(chǎng)。在無(wú)任何政策給力和長(zhǎng)期倍受低端輕卡與大型微卡打壓的情況下，四輪

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  朱繼紅和奧馳汽車 對(duì)很多年輕人來(lái)說(shuō)，“蘋(píng)果”是品味的象征，買了蘋(píng)果手機(jī)，還要買蘋(píng)果電腦。 對(duì)山東菏澤市曹縣的運(yùn)輸戶朱繼紅來(lái)說(shuō)，年輕人的時(shí)髦他不想趕，踏踏實(shí)實(shí)過(guò)日子，勤勤懇懇把錢掙，才是他生活的**。在朱繼紅的心目中，“奧馳”是財(cái)富的象征。“為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)槲疫@10多年來(lái)就是靠它掙錢的。”他告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者。 跑了10多年運(yùn)輸，朱繼紅早已有了屬于自己的穩(wěn)定貨源——棉紗。其實(shí)曹縣就盛產(chǎn)棉花，是